БМВ Е46 316, 318, 320, 323, 325, 330 расход топлива

BMW E46 – компактный автомобиль премиум-класса, модель 3-Series в одноименном кузове. Машина выпускалась с 1998 по 2006 годы в Германии, а также российском Калининграде и других странах. Автомобиль широко известен в кузовах седан, двухдверное купе, трехдверный хэтчбек, кабриолет и универсал. В 2001 году состоялся первый рестайлинг для седана, а через два года обновились купе и кабриолет. BMW в кузове Е46 считается одними из самых популярных автомобилей 3-ей серии. Успех модели несравним с другими поколениями этой модели. Только в 2002 году по всему миру продано 561 249 машин. При этом общий объем выпуска за восемь лет превысил 3,2 миллиона экземпляров.

BMW E46 модели и двигатели

  • 316i, объем 1,9, мощность 105 сил, разгон до 100 км/час за 12,4 сек, максимальная скорость 200 км/час. Годы производства: 1999-2001
  • 316i, объем 1,9, мощность 116 сил, разгон до 100 км/час за 10,9 сек, максимальная скорость 206 км/час. Годы производства: 2001-2005
  • 318i, 1,9 литра, мощность 118 сил, разгон до 100 км/час за 10,4 сек, максимальная скорость 206 км/час. Годы производства: 2001-2005
  • 318i, 1,9 литра, мощность 143 силы, разгон до 100 км/час за 9.3 сек, максимальная скорость 214 км/час. Годы производства: 2001-2005
  • 318d, дизель, 1,9 литра, мощность 115 сил, 10,7 сек до 100 км/час, 204 км/час. Годы производства: 2001-2005
  • 320i, 1,9 литра, 150 сил, 9,9 сек до 100 км/час, 219 км/час. Годы производства: 1998-2001
  • 320i, 2,2 литра, 170 сил, 8,2 сек до 100 км/час, 226 км/час. Годы производства: 2001-2005
  • 320d, 2,0, 136 сил, 9,9 сек до 100 км/час, 207 км/час, 1998-2001
  • 320d, 2,0, 150 сил, 8,9 сек до 100 км/час, 221 км/час, 2001-2005
  • 323i, 2,5, 170 сил, 8,0 сек до 100 км/час, 231 км/час, 1998-2001
  • 325i, 2,5, 192 силы, 7,2 сек до 100 км/час, 240 км/час, 2001-2005
  • 325Xi, 2,5, 192 силы, 7,4 сек до 100 км/час, 234 км/час, 2001-2005
  • 328i, 2,8, 193 силы, 7 сек до 100 км/час, 240 км/час, 1998-2000
  • 330i, 3.0, 231 сила, 6,5 сек до 100 км/час, 250 км/час, 2000-2005
  • 330Xi, 3.0 231 сила, 6,6 сек до 100 км/час, 247 км/час, 2000-2005
  • 330d, 3.0, 204 силы, 7.2 сек до 100 км/час, 242 км/час, 2003-2005
  • 330Xd, 3.0, 184 силы, 8,5 сек до 100 км/час, 224 км/час, 1999-2003
  • 330Xd, 3,0, 204 силы, 7,7 сек до 100 км/час, 234 км/час, 2003-2005
  • M3 3.2i 24V, 3,2, 343 силы, 5,5 сек до 100 км/час, 250 км/час, 2000-2004

BMW E46 отзывы о расходе

  • Олег, Новосибирск, 318. Версия 2005 года, из последней партии с этим мотором. 143 силы отлично едут, а их потенциал не иссякает благодаря отлично настроенной КПП. Механика быстро переключает передачи, почти без рывков. Педаль сцепления немного тугая, но это приемлемо – спортивная тачка все-таки. Расход топлива в среднем 10 литров на сотню.
  • Дмитрий, Липецк, 330. У меня была версия с мотором 2,5 170 сил. В меру экономичный в эксплуатации седан, хорошая машина на каждый день и для семьи. Расход 10 литров на сотню.
  • Виктор, Тамбов, 325. На таком авто езжу в городе редко, для этих целей есть более скромный авто. А мой бумер – только для загородных поездок. Люблю на нем ездить по прямой, двигатель под 200 сил хорошо тянет и после 150 тыс км. Расход топлива около 12-13 литров на 100 км.
  • Игорь, Николаев, 316. Автомобиль купил в 2000 году. Продавал в 2007 с пробегом под 200 тысяч. Катался на нем почти каждый день. Такое было удовольствие от вождения, что словами не передать. Шасси у этого бумера настроено отменно, и казалось, что мотор 1,9 для такого авто откровенно слаб. Ну так и хочется навалить – руль, коробка передач, тормоза и т. д. все работает быстро, но мотор на их фоне вообще не едет. Вот с таким двояким чувством и продал эту легенду. У меня получалось расходовать около 9-10 литров на 100 км пробега в городе.
  • Михаил, Мурманск, М3. Взял в 2005 году поддержанное купе. Тогда обошлось мне в 500 тысяч, но в хорошем состоянии, с пробегом 50 тысяч. Машиной доволен, и езжу до сих пор. Сейчас одометр показывает в два раза больше. У меня расход до 25-26 литров на сотню
  • Геннадий, Новосибирск, 330. Взял в 2005 году в топе, исключительно ради трехлитрового мотора. Сразу скажу, что именно двигатель оказался самым главным достоинством моей машины. На таком автомобиле у нас негде ездить, нужны хорошие дороги. А на этой версии подвеска еще жестче. В итоге получается, что при езде по кочкам и выбоинам машина подпрыгивает, особенно это заметно на высокой скорости. Понятно, что надо ехать по медленнее. Но зачем тогда нужен такой авто? Сбавлять скорость на 330-й трешке непозволительно, и я этому принципу всегда следовал. За что и поплатился – к 100 тысячам подвеска, рычаги и крепления колес разболтались так, что на крутом повороте отлетело правое заднее колесо. Печально, что это произошло после того, как я в очередной раз наехал на канализационный люк. Машина не понравилась, но поставлю ей 4 из 5 баллов за управляемость. Расходует у меня около 20 литров на сотню.
  • Филипп, Донецк, 316. Не собирался гнаться за самыми топовыми версиями, хотя друзья советовали. У этой трешки спокойный характер, если ехать по прямой. Но рулевое управление у нее как будто создано для более мощного мотора. Почему так, непонятно. Автомобиль у меня потребляет около 8-9 литров на 100 км.
  • Василий, Санкт-Петербург, 320. Двухлитровый мотор и 136 сил – классика по тем меркам. Двигатель не поражает тягой на низких оборотах, но любит высокие. Я как раз умудряюсь ездить на высоких даже в городе, наверное поэтому никогда не переключаюсь на 4 или 5 передачу. Звук мотора захватывает дух, особенно когда начинаешь движение на светофоре, или резко газуешь после 90-градусного поворота. В таких случаях я всегда ухожу с легким заносом. В общем, возможности этой машины еще раскрывать и раскрывать. Потребление топливо у нее отменное – в среднем 10 литров.
  • Павел, Подмосковье, 316. У меня самая базовая версия, с самым слабым мотором. Но почему-то подвеска такая же жесткая, как у более мощных машин. Могли хотя бы адаптировать, а то автомобиль вызывает двойное чувство – вроде не кренится за счет жесткой подвески, и должен быстро ехать, но это ему не позволяет слабый мотор. В общем, радуюсь только расходу топлива 7-8 литров по городу.
  • Мария, Тамбов, 323. Машина понравилась за прекрасную управляемость и тормоза. Но трешка очень шумная в салоне, ее всю трясет по нашим дорогам. Все наверное потому, что заказывала неадаптированную версию из Германии…. Расходует 12 литров на 100 км.
  • Святослав, Оренбург, 318. Это у нас основная семейная машина. До нее был минивэн Фольксваген Туран. Поменяли на тройку, так как хотелось чего-то более быстрого и динамичного. В итоге оказались довольны, места нам вчетвером хватает. Туран моему бумеру в подметки не годится, но это конечно другой класс, не берусь сравнивать. Потребляет 11-12 литров на сотню. Отличная и быстрая машина на каждый день.
  • Александр, Тула, М3. По-моему, это самый быстрый автомобиль своего времени. Машину покупал в 2005, и до сих пор с ней не расстаюсь. Пробег под 250 тысяч, пора менять на другой авто, но руки тянуться только к бумеру. Летаю на нем только на трассе, расход около 17-18 литров.

Пожалуйста, оставьте свой отзыв!

news