ГАЗ 3102 «Волга» расход топлива

ГАЗ-3102 – советско-российский автомобиль бизнес-класса, поступил в производство в 1981 году. Машина является люксовым вариантом оригинальной модели ГАЗ-24. Более того, седан с индексом 3102 должен был стать следующим поколением 24-й «Волги». Однако экономические трудности помешали заводу воплотить свои планы в реальность, и ГАЗ-3102 выпускался ограниченным тиражом. В советские годы автомобиль использовался исключительно для служебных нужд, и не был доступен простому человеку. Например, на таких машинах ездили министры, директора самых крупных предприятий СССР, руководители театров, начальники, лауреаты, режиссеры и другие известности. По количеству инноваций ГАЗ-3102 – передовая машина своего времени. Однако в 2000-ых годах седан безнадежно устарел, и в 2009 году был снят с производства.

ГАЗ-3102 двигатели

• бензин, 2,0, 136 сил, 17 сек до 100 км/час, 11/9,5 литра на 100 км, механика
• бензин, 2,3, 131 сила, 14,5 сек до 100 км/час, 17/10 литров на 100 км , механика
• бензин, 2,3, 150 сил, 13,5 сек до 100 км/час, механика
• бензин, 2,4, 81 сила, 22 сек до 100 км/час, 15,5 литра на 100 км, механика
• бензин, 2,4, 90 сил, 25 сек до 100 км/час, 16/10,4 литра на 100 км, механика
• бензин, 2,4, 100 сил, 21 сек до 100 км/час, 14 литров на 100 км, механика
• бензин, 5,5, 195 сил, автомат
• бензин, 5,5, 20 сил, автомат

ГАЗ-3102 реальные отзывы

• Алексей, Архангельск, 2,4, 100 сил. Машина 1990 года. Самая современная модель из всего 24-го семейства, не считая модернизированную 105-ую модель. Автомобиль прошел более 200 тысяч км, используется до сих пор в моем гаражном хозяйстве. Двигатель на 100 сил довольно динамичный в городе, расход топлива не превышает 15 литров на 100 км. Чтобы «Волга» нравилась, ее нужно любить. И быть рукастым парнем. Пока что мне это удается. Главное, чтобы мое терпение не лопнуло от этих бесконечных мелких поломок. В целом тачка надежная, но досаждает своими болячками, которые можно только подлечить, и то ненадолго. Могу сказать, что машина еще весьма актуальная, если не придираться и не сравнивать ее с конкурентами типа Тойота Камри. К тому же, авто стоит совершенно других денег. Если сильно навалить, то иногда доходит и до 20 литров. И это пожалуй главный минус версии 3102. Отлично подойдет на роль семейного авто.
• Олег, Санкт-Петербург, 150 сил, 2.3. Автомобиль произведен в 2000 году. Мотор мощностью 150 сил, вполне современный агрегат для своего времени. Расход 15-18 литров на сотню. Хотел перейти на газ, но сервисмены посоветовали этого не делать, чтобы двигатель не начал капризничать. К тому же, агрегат уже не новый, бывает троит, хрипит и глохнет неожиданно. Так что решил не рисковать. У меня машина с механической КПП, которая работает вполне четко. Передаточные числа подобраны идеально для этого движка. В салоне сидеть комфортно, водительская посадка настраиваемая, с ручными регулировками. Сиденье в меру мягкое, мне нравится. В общем салон немаленький, это словно малогабаритная квартира.
• Владимир, Липецк, 5,5, 195. У меня поддержанный ГАЗ-3102, покупал в 2015 году. Это очень редкая машина с таким мотором, и мне еще повезло, что досталась в хорошем состоянии. Видно, что эксплуатировали серьезные люди, реальные газоводы и знающие толк в технике. В машине ездить одно удовольствие, все такое комфортное и родное, в салоне сидишь как в своем доме. Расход 20 литров на 100 км.
• Игорь, Нижегородская область, 2,4, 100 сил. Волга покупалась в 2005 году, с тех пор используется в такси. За 12 лет пробег составил 250 тысяч км. У меня маршруты в основном в центральной части города, а там народу навалом. Так что пробег набирается очень быстро. Машина комфортная и просторная, моим клиентам нравится. Переоборудовал в салон, сделал под бизнес-класс. Поставил дополнительный отопитель для заднего ряда, раздельный климат-контроль, мультимедиа-систему, короче есть абсолютно все. Сидя внутри даже не скажешь, что это старая добрая Волга. А благодаря пневматической подвеске стала лучше экономить топливо, и комфорт улучшился. Расход бензина в среднем 15 литров.
• Константин, Иркутск, 5,5, 220 сил. Автомобиль мне понравился. Взял на вторичке за немаленькие денежки. На нем почти не ездили, пробег был всего 5 тыс км. Даже обкатки не прошла. Такая Волга отлично подходит для трассы, быстро разгоняется, но правда медленно тормозит. Скоро поставлю АБС, и тогда дело пойдет дальше. А там уже и до настоящего тюнинга недалеко. Расход 25 литров на 100 км.
• Александр, Томск, 2,0, 136 сил. ГАЗ-3102 1985 года выпуска, это наша семейная машина, как память. Не продадим ни за что. Отцовский автомобиль сохранился в хорошем состоянии. Предоставили папе за боевые заслуги, он же воевал, потом вступил в партию, и был там авторитетным человеком. Короче говоря, автомобиль можно сказать достался нам бесплатно. Отец боялся ездить на такой машине, которой не было аналогов в СССР. Потому и боялся. И я его понимаю, а сейчас эта тачка – обычное средство передвижения. Использую Волгу в такси, в этой роли она раскрывает все свои достоинства. Расход топлива 15-17 литров/100 км.
• Денис, Новосибирск, 2,3, 150 сил. Моя Волга долго стояла в гараже. Не эксплуатировали из-за ненадобности. И вот мне вдруг захотелось выкатить на ней и навалить. Тем более мотор это позволяет. Перед пробным выездом сделал небольшое ТО своими силами, завел с полоборота, попыхтел и умчался в муть дальнюю. Средний расход 17 литров.
• Дмитрий, Подмосковье, 2,4, 90 сил. Машина первых лет выпуска, еще партийная. Я чел военный, люблю конкретику, потому напишу все по существу. Под капотом 90-сильный мотор от 24-й Волги, тот самый оригинальный агрегат. Расход топлива максимум 16 литров. Это в городе, а на трассе выпивает около 10 литров/100. Эргономика салона проще некуда, поэтому все очень удобно, можно быстро привыкнуть к органам управления. По меркам своего времени машина считается бизнес-классом, а сейчас это обычный авто среднего D-класса. Или еще проще сказать, это средство передвижения из пункта А в пункт Б. Для долгих поездок не сгодится, так как частота поломок не предсказуема. Приходится всегда с собой возить домкрат и инструменты. Для человека рабочей профессии думаю особых проблем с ремонтом не возникнет.