Пежо 308 расход топлива на автомате и механике

Впервые Peugeot 308 публика увидела в середине 2007 года на международном съезде автосалонов во Франкфурте. Модель была представлена концерном PSA Peugeot Citroen. В новой модели автомобиля очень хорошо узнавались черты его предшественника – 307-го Пежо, впрочем, на замену которого он и пришел. Peugeot 308 являлся уже третьим авто в модельном ряде автоконцерна PSA, соответствующим требованиям класса С. В отличие от предшественника, в 308-ом усилена рама автомобиля, что позволило вчетверо увеличить прочность и жесткость кузова. Это дало ряд преимуществ при разработке дизайна. Теперь появилась возможность вместо верхней панели крыши устанавливать панорамное окно. Кроме того, сама машина стала немного шире и ниже, хотя ширина колесной базы осталась той же.

Peugeot 308 поколение I

Норма расхода топлива на 100 км

С началом массового производства в сентябре 2007 года началась эра первого поколения Peugeot 308. Как уже упоминалось, в новой модели был усилен кузов. Но это не единственные изменения, пришедшие вместе с 308-м. Салон также претерпел значительные изменения — были использованы новые материалы более высокого качества для его оснащения, а также улучшена система безопасности (увеличено количество подушек безопасности). Что касается силовых агрегатов, то в их линейку входят бензиновые двигатели объемом 1.4 и 1.6 литра мощностью 95 и 120 л.с. соответственно. Расход 1.4-литрового составляет 9 литров в городе и 5.2 литра за городом, 1.6-литровый требует 9.3 в городе и 5.2 на трассе. Также устанавливались дизельные двигатели объемом 1.6 и 2.0 литра.

Отзывы о расходе

  • Наталия, Екатеринбург. Peugeot 308 1.6 AT 2011 г. Сравнивать ни с чем не могу, так как Пежо — моя первая машина. Считаю большим достоинством этого автомобиля внешний вид. В остальном так себе. Обзор с машины плоховат из-за передних стояк. Еще что радует так это расход топлива — он у меня держится где-то на уровне 10 литров по городу и 6 литров на трассе. В общем, пока езжу, а там видно будет.
  • Александр, Омск. Машина в целом неплохая, но недостатки все же есть — низковатый клиренс и пару раз бампера страдали. Но плюсов все же больше: это хорошая динамика автомобиля, внешний вид, очень большой обзор. Расходует мой Пежо 1.6 АТ (2012 года выпуска) немного, при езде по городу съедает около 9 литров бензина на сотню и 6 литров за городом на трассе.
  • Леонид, Муром. Автомобиль достойный восхищения, после покупки Peugeot 308 1.6 на механике (2012 г.в.) остался доволен. Внутри в салоне удобно и уютно, места просто вагон. Единственное «но» — 308-й не предназначен для езды по плохим дорогам, так как клиренс очень низкий, и это в принципе главный минус. Средний расход около 7.5 литра на сотню км.
  • Валерий, Москва. Peugeot 308 1.6 МТ 2008 г. До приобретения 308 модели ездил на 307. Понравились как первая, так и вторая машина. При езде чувствуешь себя уверенно за счет комфортного салона и большого количества подушек безопасности. В плане расхода скажу, что экономная, потому что бензина ест на сто километров 10-11 литров в городе, и 5.5 литра на трассе с кондеем.
  • Анатолий, Питер. Досталась мне эта чудо-машинка новенькой из салона в 2010 года. Пежо 308 славится своим дизайном и комфортом, вот я и рискнул. Но главный плюс — это дизельный 1.6-литровый двигатель с механической коробкой передач, который фактически неубиваемый. С бензиновым можно и не сравнивать. На трассе мотор ведет себя отлично практически бесшумно. Расходует в среднем 5.5 л топлива на 100 км.
  • Сергей, Павловск. Соглашусь со многими отзывами относительно качества и комфорта салона, а также управления. На дороге мой Peugeot 2009 года ведет себя уверенно. Что касается 1.6-литрового дизеля, то присоединюсь к вышесказанным отзывам – практически бесшумный. Динамика на высоте при таком низком расходе (около 4.2 литра по трассе и 6-7 литров в городе).
  • Марат, Одинцово. Пежо 308 1.4 МТ 2008 г. Автомобиль во всем устраивает, а дизайн и внешний вид вообще супер. В салоне достаточно много места и это создает уют при езде. Единственное что не нравится, так это задние амортизаторы. На ямах не отрабатывают, как следует. Двигатель резвый, расход бензина составляет 9–10 литров по городу, 6-7 литров на трассе. Зимой, конечно, литра на 2-3 больше выходит.
  • Олег, Москва. Приобрел себе 308 Пежо 2009 год с рук с пробегом в 34 тысячи километров. Хоть и не новая машина, но остался доволен. Все абсолютно все устраивает, а 1.4-литровый движок пока ни разу не подвел. Внешний вид завораживает, из-за это машина выглядит динамично. Да и ведет себя на трассе достаточно резво. При своих лошадиных силах мотор довольно-таки немного кушает – 5 литров на трассе, 10.7 литра в городе.
  • Григорий, Астрахань. Долго выбирал себе машину. Рассматривал варианты немецкого и японского производства. Но, в конечном счете, остановился на Пежо 308 МТ 2009 года с мотором 2.0. Привлек внешний вид, а после того как испробовал в езде, вообще понял, что сделал правильный выбор. Расход дизеля составляет около 7 литров на сотню по городским дорогам, и 5 литров на трассе.
  • Наталья, Севастополь. Peugeot 308 2.0d МТ 2008 г. Я свой автомобиль очень сильно ценю, так как никогда не подводил. К тому же для семьи в нем достаточно много места. Поэтому очень комфортный и безопасный. На трассе за рулем чувствуешь себя уверенно. Расход дизельного топлива просто идеален в городе это где-то в пределах 7 литров, а на трассе вообще не превышает 4.5 литра.

Пежо 308 поколение II

Официальная информация

Второе поколение Peugeot 308 было презентовано на парижском международном автосалоне в 2013 году. По своим внешним данным рестайлинговая модель нового поколения имела схожие черты с моделями 208 и 508, которые уже были презентованы годом раньше. В отличие от автомобилей Пежо 308 2007 года, в новых моделях была изменена колесная база, что придало устойчивости и большей жесткости каркасу. Во внешнем виде были изменены фары и бампера, к тому же вся машина была немного «укорочена». Под капотом все также можно увидеть как бензиновые, так и дизельные двигатели. В стандартную комплектацию устанавливаются бензиновые моторы объемом 1.2 литра THP с мощностью 110 л.с. Расход такого двигателя составляет 4.6 литра в смешанном цикле. Что касается дизеля, то тут предлагаеются такие движки: 1.6 HDI по 92, 110 и 115 л.с. и 2.0 HDI по 150 и 160 л.с.

Расход топлива на российских дорогах

  • Максим, Москва. Автомобилем доволен полностью. Комфорт и безопасность данной модели на высоте. Проблем с обзором из-за стоек как в более ранних моделях нет, да и дорогу держит уверенно. Расходует мой Пежо 308 1.2 МТ немного. Так как езжу в городе много, у меня показывает где-то 6–7 литров. За городом в пределах 4 литров на сотню выходит. Брал модель 2013 года с салона.
  • Сергей, Ростов-на-Дону. Peugeot 308 1.2 МТ 2013 г. Мы с женой очень радовались покупке, так как автомобиль вполне себя оправдывает. Очень классно смотрится внешне, с небольшой спортивной ноткой. В салоне тоже все выполнено качественно из хороших материалов. Двигатель ест немного, в районе 5–6 литров в смешанном цикле. Жалею только, что купили на механике.
  • Николай, Саранск. После того как 17 лет проездил на ВАЗ, решил приобрести что-то из зарубежного производства. В общем, приобретением Peugeot 308 остался доволен. В салоне полный комфорт. Очень рад и расходу топлива. Если моя старая машина расходовала около 17 литров горючего на сотню в городе, то Пежо 2014 года с движком 1.2 АТ около 7–8 литров кушает. На трассе выходит до 5 литров на 100 км.
  • Рашид, Кинель. Peugeot 308 1.2 АТ 2014 г. Эмоции от этой машины только положительные. Радует все, а внешний дизайн вообще словами не описать. Особенно сразу бросается в глаза панорамная крыша, что выглядит достаточно впечатлительно. Двигатель расходует мизер. При езде по городу показатель не превышает отметки в 7 литров, за городом – 4.5 литра с кондером.
  • Ольга, Данилов. Люблю свой 308-й Пежо 1.6 МТ, так как за все время эксплуатации недостатков замечено не было. Сразу же что привлекло внимание и повлияло на покупку, так это внешний вид машины. Как по мне, для прекрасной половины очень подходит. Расход топлива равен в среднем 7 литрам на сто км. У меня движок 1.6 МТ.
  • Светлана, Санкт-Петербург. Peugeot 308 1.6 МТ 2013 г. Машина хорошая, незаменимый помощник. На ней и на работу, и за город. Поначалу хотелось, конечно, с автоматической коробкой, но уже привыкла к механике. Единственный минус — это программное обеспечение, потому что через год начались сбои в датчике охлаждения. Расход небольшой, 7–8 литров в городе, 4.7 литра л на трассе.
  • Артур, Кемерово. В целом автомобилем доволен. Есть в этой машинке один небольшой недостаток — это коробка передач. Поначалу через короткое время эксплуатации сгорели датчики, а позже и вовсе начало выбивать ошибку коробки. Но, несмотря на все это, доволен приобретением. Расходует мой Пежо 1.6 АТ немного — приблизительно 8 литров по городу и 5–5.5 литра на трассе. Брал новый в начале 2014 года.
  • Дмитрий, Липецк. Спустя год после приобретения Peugeot 308 1.6 АТ 2014 г. могу сказать только одно, что машина отличная, так же как и ее дизайн и удобства в салоне. Единственное что плохо, так это то, что немного жестковата задняя стойка. Но в целом все нормально. Расход в пределах 7.3 литра в среднем на сотню километров.
  • Ксения, Вологда. 308-й Пежо 2.0d МТ 2014 г. Рассматривали с мужем разные варианты. Больше, конечно, склонялись к немцам, но потом решили взять французского производства и были приятно удивлены. Нареканий никаких нет. Внешний дизайн и комфорт в салоне на высоком уровне. Расход тоже адекватный: 7 литров дизеля в городе, а на трассе до 5 литров на 100 км.
  • Андрей, Рязань. Купил себе недавно дизельный Peugeot 308 1.6d МТ (2014) и решил отписаться. Машина хороша во многом, хотя недочеты все же имеются. Это касается жесткой подвески, которая к тому же на морозе имеет свойство немного дубеть. Но дизайн и удобства автомобиля все компенсируют. Расход мизерный — в пределах 4.3 литра на сотку по городу и 3.3 литра при езде на трассе.

В 2014 году Peugeot 308 получил звание автомобиля года на европейском рынке. Так, компания в новом 308-м решила поменять концепцию, за счет чего машина составит конкуренцию главному своему сопернику Volkswagen Golf. Пежо получит новый дизайн и кузов. Планируется выпускать в трех комплектациях: Access, Active и Allure. Также будут устанавливаться три типа двигателя: два бензиновых с разными мощностями и объемом 1.6 литра, и один дизельный с мощностью в 92 лошадиные силы. В апреле 2012 года в Шанхае состоялся дебют гибридной концепции Peugeot 308. Машина оснащена бензоэлектрическим движком, а под капотом расположились бензиновый двигатель объемом 1.6 л и два электродвигателя. В сумме мощность гибридного Пежо составляет 500 л.с.


Пожалуйста, оставьте свой отзыв!