Рено Симбол 1.4: 8 и 16 клапанные расход топлива на 100 км

Производство малого автомобиля от компании Renault началось в 1998 году. Основой для Симбола послужила платформа, позаимствованная у Renault Clio. Автомобиль представлен в кузове седан и на сегодняшний день выпускается в третьем поколении. Поколение 2 дебютировало в 2008 году и отличалось глубоким фейслифтингом модели. Последнее на данный момент поколение было показано публике в 2013 году, однако в Россию оно не поставляется. Симбол максимально адаптирован к отечественным условиям благодаря своим экономичности, низкой цене и повышенной проходимости.

news

Renault Symbol 1.4 АТ+МТ

Норма расхода топлива на 100 км

Все модели Рено Симбол комплектовались бензиновыми и дизельными силовыми установками с объемами 1.2, 1.4, 1.5d, 1.6 литра. 1.4-литровый двигатель имел мощность от 75 до 98 л.с. (8 и 16 клапанов), максимальный разгон – 170-186 л.с. и разгон до первой сотни за 11.2-13.6 с. Средний расход бензина на 8-клапанной модификации – 5.7 литра за городом и 9.7 литра в городской черте. Средний расход на 16-клапанной версии – соответственно 5.8 и 10.0 литров на 100 км.

Отзывы о реальном расходе

  • Олег, Кострома. Ездил на такой машине лет 5, брал для работы на такси. Сборка 2007 года, 75 л.с., 1.4 на механике. Накрылся только кондер (трубка треснула), а так по мелочевке. Расход на шоссе с адекватной скоростью – 5.4л/100км. Но это если сам еду, а еще плюс 2 пассажира, то 6.1 сразу. Городской цикл выливается в 7.8 литра без кондера и 8.8-9.0 литров с ним. Максимум разгонял Симбол до 170 км/час, это его предел.
  • Николай, Москва. Взял Symbol 2008 года с 16-клапанным движком 1.4 литра (98 лошадок). Механика. Наездил около 87 тысяч. Шустренький седанчик с небольшим аппетитом. Кушает в летние месяцы от 7 до 8 литров с кондиционером, а в зимний период с километровыми пробками в районе 9 литров на сотню. Зато на 120-130 км/час уверенно тратится 5-6 литров. Отличная машина для тех, кто умеет ездить.
  • Тамара, Воронеж. У папы раньше был Рено Симбол, продали его, чтобы взять внедорожник. Сборка 2007 года, 1.4 с МКПП на 75 л.с. Добротная рабочая лошадка. По Воронежу больше 6.6-7.1 литра не получалось никогда. При этом расход одинаковый был и в городе, и на шоссе. Главный минус модели – защиту движка очень легко пробить, а еще клиренс слишком низкий для наших дорог.
  • Игорь, Челябинск. С такой машиной я почти забыл, что такое ТО. Симбол брал подержанный 2003 года у знакомых (1.4 МТ, 98 л.с.). Привел в порядок, починил что где болталось и вперед. По городу с работающим охлаждением и тремя пассажирами (2 детей) около 7.6 литра бензина сжигается. До перепрошивки этот показатель был не таким приятным – 8.9-9.7 литра. В общем, пока ездим.
  • Павел, Харьков. Renault Symbol 2008 года, двигатель 16кл. на 1.4 литра. Купил новым, проехал 3000 км и нарадоваться не могу. Шоссе – 5.8-6.4 литра на сотку, город – 9-10 в зависимости от загруженности дорог и скорости. Выбрал полную комплектацию с кондиционером. 98 лошадок хватает с головой, но пока больше 110 км/час не брал, пока обкатываю.
  • Дмитрий, Нижний Тагил. Покупал машину в салоне новой в конце 2008 года. Мотор 1.4 литра (75 лошадей) с автоматом. Понравилась цена и внешний вид. Удобный седан со средним расходом – 7 литров бензина за городом и 8.5 по Тагилу. За 10 000 км пробега никаких проблем, разве что мощности не хватает и динамики. До обкатки было почти 10 литров в городе и 8 на шоссе.
  • Виталий, Хабаровск. 4 года за рулем Symbol-2 и машинка еще ни разу не подвела. Агрегат 1.4 литра 16кл, механическая трансмиссия. Пробег – 115 тысяч и никаких проблем вообще. Эксплуатация недорогая, всего-то 8 литров в городском режиме и 6.3 в загородном. После Форда и бэхи уж слишком все минималистично, пришлось привыкать в первые месяцы. Сборка 2011 года.
  • Илона, Москва. Брала знакомая с работы, и я тоже такую машину прикупила. Рено всегда нравились, а Симбол это нечто. Комфортная машина с небольшим аппетитом. На скорости 110-120 км/час уходит 6.5 литра на шоссе, а по московским дорогам с кондеем и без пробок около 9 литров (+кондей и получаются все 11 литров). Сборка 2010 года, 1.4 литра на автомате, 98 л.с.
  • Алексей, Москва. Тяжело было выбирать свою первую машину. Остановился на Renault Symbol во 2-м поколении (2008 год, 98 лошадей, 1.4 литра с 16 клапанами). Датчик топлива привирает на 5 литров, а так все нормально. По расходу все как положено – 6-7 литров горючки в скоростном режиме на ровной трассе и порядка 10-12 литров по городу (летом – 10, зимой – 12). Кстати, в мороз -30 завести не составляет труда.
  • Денис, Санкт-Петербург. «Симбу» взял как-то случайно (б/у версия с небольшим пробегом, 1.4 литра (16 клапанов), механика). Хотел подержанную Элантру, но не было нормального предложения. Машинка хорошая, но покушать любит. Так, разгон до 90-100 км/час и вот медленно уходят наши скромные 4-5 литров, зато уже на 120-130 км/час придется раскошелиться на 9 литров бензина. В общем, я любитель притопить, поэтому не очень устраивает. Сборка 2008 года.
  • Вадим, Севастополь. У нас в городе одни Логаны гоняют, хотелось отличиться. Выбрал Симбол, максимальную комплектацию 2009 г.в. Первый владелец, поэтому пришлось обкатывать. Управляемость на высоте, комфорт присутствует. Движок 1.4 на МТ адекватно оценивает свои способности, поглощая за предоставленные «услуги» 7.5-8.0 л/100км по городу и чуть меньше 6 литров на шоссе. Считаю свой выбор правильным, не променял бы ни на что.

Пожалуйста, оставьте свой отзыв!