Тойота Ленд Крузер Прадо 120 и 150 расход топлива 2.7, 3.0, 4.0

Производство полноприводного внедорожника Тойота с несущей рамой началось в 1987 году. В 2009 году на Франкфуртском автосалоне публике было представлено 4-е поколение Ленд Крузера Прадо под номером 150, которое, как и его предшественник, выполнено в 3 и 5-дверном варианте. Современная версия автомобиля обладает усиленной рамой и блокировкой дифференциалов.

Toyota Land Cruiser Prado 120

Норма расхода топлива на 100 км

В 3-м поколении данный внедорожник комплектовался бензиновыми двигателями с объемом в 2.7 и 4.0 литра и дизельным мотором на 3.0 литра. Максимальная скорость – 163-175 км/час, средний расход бензина – 13.5-14.0 л, дизеля – 10.8 л.

Реальный расход топлива

• Станислав, Севастополь. Покупал новенький Прадо в 2008 году, 249 л.с., коробка-автомат, мотор 4.0 литра. После пробега в 85 тысяч могу сказать, что главный минус внедорожника в его огромном расходе – до 22 литров бензина в городе с кондером. Зато на трассе со скоростью в 120 км/час расходуются заявленные 11 литров.
• Артем, Москва. Хотелось купить внедорожник с вменяемым аппетитом. Выбор пал на дизельный Land Cruiser 120. Сборка 2004 года, двигатель 3.0d, механика. Машина просто танк на колесах – ямы даже не чувствуются, вместительная, тяжелая. В городе сжигается до 13 литров дизеля, на трассе не больше 10 литров. Также радует дешевое ТО, хотя менял за все время только резины и масло.
• Данила, Таганрог. Toyota Land Cruiser Prado 3го поколения — просто зверь. Взял сборку 2008 года с 2.7-литровым мотором на механике, до сих пор не могу нарадоваться. За последние 3 года поменять пришлось только бензиновый фильтр и масло. По поводу аппетита движка, то на трассе сжигается около 9 литров, в городе почти в 2 раза больше.
• Антон, Челябинск. Была у меня с 2005 по 2008 Тойота Ленд Крузер Прадо 120. Понравилась своим изысканным дизайном, эргономикой, соотношением мощности и экономичности движка 4.0. Расход летом 16 литров, зимой 19-21 литр. За городом в 12-13 литров укладывался спокойно. Из минусов помнится непонятный автобукс и антизанос – очень сложно привыкнуть было.
• Александр, Хабаровск. Взял подержанный Крузер Прадо 2006 года в 120-м кузове. Машина пока ни разу не подводила. Главное – заливать в 3-литровый мотор качественный дизель. За 6 лет эксплуатации почти ни одной серьезной проблемы, только по мелочевке – износ втулок стабилизатора, закисают супарты. Средний расход дизеля – 11 литров.
• Мурат, Тамбов. В 2008 году забрали с женой новенький из салона. Внедорожник с мотором 2.7 литра с коробкой-автоматом. Нравится все, кроме расхода, но ничего не поделать — знали, что покупали. После обкатки получается до 11 литров на шоссе и в районе 18 литров в городском цикле. Многовато, но плюсов больше — машина хорошо начинена разными примочками.
• Виктор, Омск. Land Cruiser Prado 120 4.0 литра, год выпуска 2004. Для наших дорог это самый оптимальный вариант: проходимость, надежность, дешевые комплектующие и адекватный расход (10 литров по трассе и 15 в городе, зимой сверху + 2 литра). Недостатков у машины почти нет, кроме неудобных кнопок обогрева и управления зеркалами, а также отсутствия поддержки usb-флешки.
• Петр, Белгород. Подарили родители на День рождения новенький 120-й Прадо 2004 года выпуска с мотором 2.7 и АКПП. Пробег сейчас 183 тысячи и машина до сих пор ездит как новая. С таким двигателем под капотом российские дороги вообще не страшны. Но у этого есть своя цена — большой расход бензина. В городе тратятся все 20 литров, на трассе около 15 литров.
• Евгений, Санкт-Петербург. Досталась в подарок дизельная версия 2005 года с коробкой-автоматом. Японское качество говорит само за себя – 120-й Крузер Prado просто неубиваемый. Ну а если такое сделать и получилось, то запчасти всегда в наличии и всегда дешевые. По дизелю все устраивает – 13 литров для такого монстра это не расход.
• Николай, Кострома. Пригнали с отцом Ленд Крузер Прадо 120, собранный для стран персидского залива. Двигатель 2.7 с механикой отлично тянет огромный внедорожник там, где другим машинам просто не проехать. Машина 2009 года выпуска, комфортная и эргономичная. Вот только ест столько же горючего, сколько и 4-литровая версия — до 14-15 литров в смешанном цикле.
• Андрей, Москва. Land Cruiser Prado 4.0 АТ, 2007 г.в. Покупал с пробегом 120 тысяч километров. Это моя пятая машина и она лучшая из того, что у меня было – надежный внедорожник для любых дорог и любых погодных условий. По расходу в городе сжигается около 19 литров бензина, а на трассе в районе 14 литров – для таких габаритов и мощности это вполне нормально.
• Илья, Магнитогорск. До 120-го Ленд Крузера ездили с женой на старенькой 90-й модели. Что с той, что с этой никаких проблем. Дизельный двигатель 3.0 отлично вытягивает, ход плавный, динамика на 5 с плюсом. Для меня недостатков нет, но даже с такими размерами машины мотор мог бы есть меньше 13.5 литра в городе.

Тойота Ленд Крузер Прадо 150

Официальная информация

На модельный ряд поколения Ленд Крузер 150 также устанавливались силовые агрегаты с объемами 2.7, 3.0d и 4.0 литра. Максимальная скорость – 165, 175 и 180 км/час соответственно. Средний расход – 12.4-8.5-11.7 л.

Отзывы владельцев о расходе

• Славик, Воронеж. Всегда покупал только джипы. Вот и 150-й Ленд Крузер стал моим 5-м автомобилем. Покупал рестайлинговую модель 2013 года с дизельным мотором и коробкой-автоматом. За 2 года ни единой поломки — Прадо полностью оправдывает свою репутацию. Расход дизеля в городе — 10.1 литра, на трассе — 7.6 литра. Особенно радует высокий клиренс и полный привод.
• Владимир, Орел. Ленд Крузер Прадо 2.7 АТ, 2010 год выпуска. В лютые морозы заводится с первого раза. Купил 3 года назад для поездок за город — рыбалка, лес, охота. Так вот — с таким внедорожником можно не бояться где-нибудь не проехать. Чуть медленно набирает скорость, но это не критично. Бензина на 100 км пути уходит где-то 12.7 литра в смешанном цикле.
• Алексей, Харьков. Подарили на свадьбу Prado 150 2012 года. Красивая большая машина с в меру мощным двигателем. 2.7-литровый справляется со своей задачей — «танк» разгоняется до заявленных 165 км/час, расходуя на 100 км в городе 15 литров, а на трассе 11. Главный минус — дорогое ТО и частые заносы на неровностях, нужно быть все время начеку.
• Павел, Новгород. Land Cruiser Prado 150, 3.0d (сборка 2013 года). При покупке внедорожника долго спорили с супругой, но теперь оба понимаем — машина просто идеальна во всех отношениях: экономичный дизельный двигатель с вменяемым расходом (8.5 литра в среднем), проходимость и просто огромный салон. Раздражает только слабый механизм стабилизации — за такую цену качество могло бы быть и получше.
• Арам, Ростов. После того, как посидел за рулем 150-го сразу понял, что должен купить себе такой внедорожник. Взял в комплектации с бензиновым агрегатом на 2.7 литра. Аппетит у машины немалый (город 16 литров, шоссе – 11). Зимой быстро прогревается, но съедает при этом до 19 литров. Хороший автомобиль для поездок по непроходимых местностях.
• Михаил, Липецк. Покупая этот Лэнд Крузер, поначалу очень переживал, хватит ли 2.7 литра для городских поездок. Что ж, после приобретения все страхи ушли — зверек под капотом справляется со своей работой, тратя при этом от 12 до 20 литров бензина, зависимо от стиля езды. Если особо не газовать, то 15 литрами можно обойтись. За 2 года владения минусов пока не нашел.
• Виталий, Чернянка. Не знаю, чем людям так нравится Prado 150. Как по мне, то хуже внедорожника еще не видел – плохой кондер, некачественный пластик, большой расход бензина (13-14 литров в среднем), непродуманная шумка. Скорость набирает медленно, но едет плавно, хорошая управляемость. Считаю, что чуть поспешил с покупкой. Сборка 2012 года.
• Сергей, Астрахань. Нет смысла перечислять все достоинства Тойоты Прадо 4-го поколения. Проще назвать недостатки — плохая шумоизоляция и это все. Дизельный движок 3.0 литра с механикой, качественная сборка и изящный вид ставят внедорожник вне конкуренции на фоне остальных автобрендов. По расходу все как заявлено производителем — 9.8 в городе и 7.3 литра трасса. Сборка 2009 года.
• Михаил, Москва. Стал вождения – 30 лет, были разные машины, но внедорожники – никогда. После 150-го Крузера больше ничего другого не хочу. Мощный двигатель, стильный дизайн и очень просторный салон – просто мечта любого мужчины. Немного плохой обзор при повороте, но это мелочи. Расход в среднем литров 13.
• Юрий, Набережные Челны. Искали надежный и крепкий автомобиль и нашел его — Прадо 4-го поколения радует каждый день. Мощный 2.7-литровый мотор, хороший сервис, классная проходимость — вот главные плюсы, но далеко не все из них. Расход бензина в среднем не превышает 13 литров, иногда бывает и 12, зависимо от работающей печки и скорости. Сборка 2013 года, коробка-автомат.
• Сергей, Тула. Ох и намучился я с этим Крузером за 2 года – сгоревший диск сцепления, плохая краска и какая-то бракованная механическая коробка. Хоть с движком 2.7 никаких проблем – как тянул в начале 12.3 литра, так и тянет. Конечно, за рулем чувствуешь себя уверенно, но за такие деньги ожидаешь адекватной отдачи.
• Борис, Екатеринбург. Купил у дилера Land Cruiser 150 с пробегом 25 тысяч км. Пока полет нормальный. Нравится как ревет мотор — сразу чувствуется мощность. Печка зимой греет даже слишком хорошо — при морозе в 30 градусов могу сидеть за рулем в одной рубашке. Тратится около 7 литров за городом и до 10 литров в пределах города — норма для дизеля в такой габаритной машине. Зимой + 2-2.5 литра сверху.