Вортекс Тинго расход топлива

Vortex Tingo – бюджетный кроссовер компактного класса, находился в производстве с 2011 по 2014 год. Машина создавалась для российского рынка, и производилась на предприятии в Таганроге. В основе Tingo лежит китайский «паркетник» Chery Tiggo первого поколения, который, в свою очередь, базируется на платформе японского внедорожника Toyota RAV4 образца начала 2000-ых годов. Российская модификация практически не имеет отличий от китайской машины, однако есть некие фирменные черты марки Vortex – например, это перелицованный бампер и оригинальная решетка радиатора с хромированной отделкой.

Vortex Tingo двигатели

Поколение 1 (2011-2012)

Бензиновые:

• 1,8, 132 л. с., механика, передний, 12,5 сек до 100 км/час, 11,4/6,9 л на 100 км

Рестайлинг поколения 1 (2012-2014)

• 1,8, 132 л. с., робот, передний, 15,5 сек до 100 км/час
• 1,8, 132 л. с., механика, передний, 14 сек до 100 км/час

Vortex Tingo отзывы о расходе на 100 км.

• Татьяна, Нижний Новгород. Машина устраивает, по крайней мере в топовой версии. Взял рестайлинговый Вортекс 2013 года, с роботом, 1,8-литровым мотором и максимальным набором опций по меркам того времени. Робот не тупит, переключается плавно. Расход 10-11 литров в среднем.
• Нина, Смоленск. Этот кроссовер удобен для города, он компактный, с ним парковаться и бадаться в пробках – никаких проблем. Машина с мотором 1.8 и роботом потребляет 12 литров.
• Никита, Вологодская область. Vortex Tingo – достойный вариант на каждый день, особенно для тех, кому нужен экономичный и современный авто без всякого фарша. По сути это российско-китайская машина с японскими корнями. Эх, неплохое сочетание, улыбнуло. Езжу четыре года, пока что без проблем. Расход 12 литров.
• Николай, Донецк. Автомобиль 2014 года, произведен в Таганроге. Хорошая сборка, качественно собранный салон. Довольно мощный движок на 1,8 литра, потребляет 11 литров.
• Денис, Пенза. Вортекс Тинго в моем владении с 2014 года, пробежал 78 тысяч км. Под капотом 1.8-литровый мотор. Он весьма экономичен, в городе можно уложиться в 12 литров с коробкой РКП.
• Николай, Пермь. Купил сей Вортекс в 2011 году, с механикой и 1,8-литровым мотором. Уж очень хотелось компактный и недорогой внедорожник. Езжу шестой год, машина доставляет немало капризов. Обслуживать самому надоело, так как вылезают одни и те же болячки, их надо постоянно исправлять. Ремонтирую в сервисе. Наверно, буду все таки продавать. 1,8-литровый мотор выдает 132 л. с. и потребляет 10 литров на сотню.
• Сергей, Рязань. Машина добротная и неприхотливая, езжу на ней каждый день. Перелицованный Чери Тигго меня порадовал, даже не ожидал. Под капотом 1,8-литровый мотор и механика, средний расход 10-11 литров.
• Екатерина, Белгород. Автомобиль понравился, оснащен мотором 1,8 и механической КПП. Тачка для рабочих нужд, для хозяйственных потребностей и т. д. Простая конструкция, можно обслуживать самому. Расход 10 литров.
• Игорь, Ростов. У меня Vortex Tingo 2012 года, в комплектации с 1,8-литровиком и механикой. Средний расход 10 литров, заливаю 95-й бензин. На трассе можно уложиться в 8-9 литров.
• Диана, Иркутск. Мой Вортекс Тинго с мотором 1.8 и МКПП потребляет 10 литров при спокойной езде, но если разогнаться – выйдет 11-12 литров. Это меня устраивает, да и вообще вся машина норм. Только тесная в салоне, но зато радуют низкие расходы на обслуживание.