Сузуки Джимни 1.3 расход топлива на 100 км. отзывы

Производство легендарного компактного внедорожника Suzuki Jimny стартовало в далеком 1968 году. Платформой для его создания стала оригинальная разработка японской компании Hope Star, после чего производственные права у нее были выкуплены. Спустя 2 года в апреле 70-го года мир увидел первый внедорожник Сузуки с полным приводом. Модель имеет 4 поколения и за все это время она постоянно дорабатывалась и совершенствовалась.

Suzuki Jimny — поколение JB 1.3

Норма расхода топлива на 100 км

На поколение Джимни JB с 1999 года устанавливались бензиновые силовые установки на 0.7 и 1.3 литра мощностью 64 и 80 л.с., а также дизельный агрегат с объемом 1.5 литра (65 л.с.). После первого обновления 2005 года модель комплектуется мотором 1.3 литра с мощностью 85 л.с. Средний расход бензина на трассе и в городе равен 6.6 и 9.9 литра соответственно.

Отзывы владельцев о расходе

• Денис, Благовещенск. Не машина, а безобразие какое-то! Покупал Джимни 2004 года новенькой, модель с мотором 1.3 литра на механике и в 2007 уже продал. Долго искал компактный полноприводный автомобиль и на глаза попался этот кошмар. Попробовал и ужаснулся — за 2 года машина прогнила полностью. Аппетит совсем не такой, как обещали — 14 литров по городским улицам (без пробок!) и 7-8 на трассе.
• Борис, Ижевск. Автомобиль идеален для загородных поездок, достаточно вместительный, вчетвером абсолютно комфортно. Очень нравится динамика на бездорожье. По топливу не очень доволен, но городские 11 литров мотор полностью компенсирует комфортом. Трасса забирает в районе 7.5-8 литров на 100 км, но это на скорости до 100 км/час. Модель 2008 года с автоматической коробкой. Немного не хватает мощи на трассе, хотя авто идет очень устойчиво даже в поворотах, не смотря на свой кузов.
• Кирилл, Хабаровск. Suzuki Jimny 1998 г.в., 1.3 МТ. Нужен был недорогой полный привод. Внедорожники все дорогие, а седан и прочие варианты не подходили. Совершенно случайно на автобазаре увидел Джимни, и сразу определился с выбором. Конечно многие скажут, что для полного привода лошадок маловато, но машинка справляется со всеми препятствиями. Расход от 8 до 10 литров на 100 км. Зимой по в морозы 12-13 литров.
• Анатолий, Дмитров. Давно хотел этот автомобиль, но слышал много мифов о его неудобстве. Мой вывод после покупки Джимни 1.3 АТ (2014 год) — все это действительно мифы. Автомобиль очень удобный и комфортный, послушный на дороге. Особенно его оценят высокие люди. В сравнении с внедорожниками-аналогами этот зверек скромный — каких то 10.5 литра по городу и до 7.5-8 литров за городом.
• Ярослав, Москва. Взяли с супругой б/у Сузуки Джимни с внушительным пробегом, но в отличном состоянии. Модель 2002 года с мотором 1.3 и автоматом. Недостатков у автомобиля практически нету, кроме специфического внешнего вида, хотя мне нравится. Дорогу держит, по бездорожью идет, тяги хватает с головой. Расход относительный (10-12 литров по столице), но агрессивная езда выливается в 15 литров по городу и 10 за городом.
• Ирина, Санкт-Петербург. Очень люблю автомобили, но которыми управляешь именно ты, а не бортовой компьютер. Вот это именно тот вариант, когда за счет отсутствия электронных помощников можно почувствовать удовольствие от вождения. На крейсерской скорости 90-100 км/час у меня уходит до 8 литров на шоссе и менее 11 в городе. Главный минус — машину реально трясет при торможении. Модель 2011 года, 1.3 литра (85 л.с.) на автомате.
• Петр, Хабаровск. Все, кто не ездил на этом авто, не смогут понять его прелести. Маленький мотор с объемом 1.3 литра на самом деле очень резвый, а в паре с полным приводом выедет с любого болота получше отечественных УАЗиков. Раздражает только вибрация двигателя после 3 тысяч оборотов, а так все отлично. Расход по городу до 15 литров, трасса — от 10 и выше. Выпуск 2012 года.
• Максим, Севастополь. Два года езжу на этом автомобиле. Покупал практически новым в отличном состоянии. В салоне комфортно, сидения широкие, а при прыжках головой об потолок биться не будешь, так как потолок высоко. Пока больше 12 литров в городе не вытягивал, а мои 9 литров на трассе считаю многовато для таких данных мотора и его объема (1.3 с АКПП). Сборка 2006 года.
• Денис, Воронеж. Из-за жены и дочери пришлось брать машину с автоматом. Но я лично хотел внедорожник — сошлись на Джимни 1.3 АТ 2008 года. Взял новую в салоне. Относительно горючки тут споров нет — 11 литров с учетом пробок это не так много, но стоит на трассе разогнаться до 140 км/час, как средний расход взлетает до 16 литров. В общем, гонять на такой машине слишком дорого. А в остальном никаких претензий.
• Николай, Кострома. Хоть машина и красивая да экономная (12 зимой по городу и 8-9 по трассе), но после ДТП от нее мало что остается (знакомый даже восстанавливать не стал). Лучше доплатить и взять надежный автомобиль, не в расходе счастье.