Чери Бонус А13 расход топлива

Chery Bonus – компактный бюджетный автомобиль китайского производства. Появился на рынке в 2009 году. Над дизайном машины работала итальянская фирма Torino Design. Модель представлена в России в нескольких комплектациях. Уже в базовой версии есть центральный замок, иммобилайзер, кондиционер, полный электропакет и радиоподготовка. В целом, все версии Chery Bonus оснащены достаточно хорошо по меркам класса. Однако большинство покупателей Chery Bonus предпочитают топовую комплектацию, в которую входит парктроник, CD-магнитола, электронные системы безопасности, легкосплавные диски и аудиомагнитола с MP3. Все комплектации оснащаются двигателем объемом 1,5 мощностью 109 лошадиных сил и МКПП-5.

Отзывы о расходе на Chery Bonus

• Алексей, Новосибирск. Купил на замену Приоре. Автомобиль выглядит красивее снаружи и внутри. Но управляется заметно хуже, Лада Приора в этом плане роднее. Машина ломается меньше, и расходует тоже меньше. 109 сил вполне хватает, в городе выходит около 11 литров на 100 км.
• Николай, Москва. Машина куплена новой в 2010 году. Единственное в ней что понравилось, это дизайн. Про остальное ничего хорошего сказать не могу. В салоне все такое пластиковое и дешевое, и не за что глазу зацепиться. Автомобиль шумный, и подвеска постоянно трясет по нашим дорогам. Седан потребляет около 10 литров в городе. В общем, этот Бонус ничем меня не зацепил, поэтому к покупке не рекомендую.
• Михаил, Челябинск. Подарил машину самому себе на день рожденья. Приятный тогда был подарок. Гляжу на нее и чувствую, что передо мной настоящая иномарка. Но стоит залезть в салон, и все сразу ложится на свои места. Дешевый и жесткий пластик с китайским ароматом – это реальный бонус в моем Бонусе. Слава богу, за две недели все выветрилось. В общем, машину похвалю только за дизайн и расход топлива в 9 литров на 100 км в городе.
• Сергей, Одесса. Очень сильно хотел недорогую иномарку, и пришлось выбирать из китайцев. На мой взгляд, Чери Бонус – лучшее предложение по цене и характеристикам. В этом убедился за два года эксплуатации. Седан красивый, спору нет. В салоне поначалу гулял какой-то химический запах, но за неделю все выветрилось. Машина неплохо едет и хорошо держит дорогу, в городе расход около 9-10 литров. По управляемости скажу, что на этом авто не советую делать резких обгонов из-за пустого руля и больших кренов в поворотах. По ремонту пока что все предсказуемо, меняю в основном расходники, регулярно посещаю сервис. Мой Бонус меня устраивает.
• Игорь, Воркута. Купил в 2012 году за смешные деньги. Полностью удовлетворен. В сравнении с Ланосом небо и земля. Бонус – как по мне, это совершенно другой класс. Более просторный, качественный и экономичный. Потребляет не более 10 литров на 100 км.
• Дмитрий, Санкт-Петербург. Брал специально для поездок по городу. Машина впечатлила своим итальянским дизайном. В остальном это обычное средство передвижения для экономных людей. Заливаю 92-й бензин, и езжу сколько угодно. Двигатель 109 сил в сочетании с механической коробкой едет не очень шустро, но ведь с автоматом было бы еще хуже. Хотя от городского потока машина не отстает. Потребление топлива в центре мегаполиса из-за пробок доходит до 12 литров.
• Петр, Харьков. Автомобиль купил поддержанным в 2013 году. Попался очень дешевый экземпляр, и в хорошем состоянии. Вообще покупать китайцев на вторичке – рискованное дело. Но мне просто повезло. При первом осмотре сразу стало видно, что первый владелец следил и ухаживал за машиной. Почти как новая, и проблем с техникой нет. Все устраивает, и расход топлива в 10 литров на сотню.