БМВ 318 расход топлива

BMW 3-Series – компактный премиальный автомобиль, выпускается с 1975 года. Модель известна в кузовах седан, хэтчбек и универсал, однако наибольшее распространение получила версия седан. Кроме того, особой популярностью пользуется двухдверное спорткупе M3. BMW 3-Series – ближайший конкурент моделям Mercedes-Benz C-Class, Audi A4, Volvo XC60, Jaguar E-Type и другим авто. «Трешка» весьма популярна во всем мире, однако лучше всего продается на европейском рынке. Не смотря на премиум-класс, в последнее время BMW 3-Series оснащается компактными моторами с турбонаддувом. BMW переходит на даунсайзинг, учитывая ужесточение норм выхлопа в Евросоюзе.

BMW 3-Series двигатели

Поколение 1 (Е21, 1975-1983)

• Бензин, 1.8, 90 л. с., механика, задний, 13,8 сек до 100 км/час, 11,1/7,4 л на 100 км
• Бензин, 1,8, 98 л. с., механика, задний, 11,9 сек до 100 км/час

Поколение 2 (Е30, 1983-1991)

• Бензин, 1,8, 105 л. с., автомат, задний, 11,2 сек до 100 км/час
• Бензин, 1,8, 113 л. с. механика/автомат, 10,8 сек до 100 км/час, 10.3/6,7 л на 100 км

Поколение 3 (Е36, 1991-2000)

• Бензин, 113 л. с., механика, 11,5 сек до 100 км/час, 10,6/6,4 л на 100 км
• Бензин, 113 л. с., автомат, 12,8 сек до 100 км/час, 11,2/6,6 л на 100 км
• Бензин, 115 л. с., механика, 11,3 сек до 100 км/час, 7,6 л на 100 км

Поколение 4 (Е46, 1998-2002)

• Бензин, 1,9, 118 л. с., механика, 10,4 сек до 100 км/час, 11/6,1 л на 100 км
• Бензин, 1,9, 118 л. с., автомат, 10,4 сек до 100 км/час, 11/6,1 л на 100 км

Поколение 5 (Е90, 2005-2010)

• Бензин, 2,0, 136 л. с., автомат, 9,8 сек до 100 км/час, 103/5,7 л на 100 км
• Бензин, 2.0, 136 л. с., механика, 9,8 сек до 100 км/час, 10,3/5,7 л на 100 км

Поколение 6 (F3x, 2011-н. в.)

• Бензин, 1,5, 136 л. с., механика, 8,9 сек до 100 км/час, 7/4,7 л на 100 км
• Бензин, 1,5, 136 л. с., автомат, 9,1 сек до 100 км/час, 6,7/4,6 л на 100 км

BMW 318 реальный расход на 100 км.

• Карина, Красноярск, 1.5 136 л. с. У меня самая новая трешка, я очень доволен покупкой. Покупал в 2016 году, прямо под новый 2017 год. Тяговитый 136-сильный моторчик неплох, экономичен и тяговитый. Потребляет 8 литров 95-го бензина.
• Константин, Ленинградская область, 2.0 136 л. с. бензин. У меня версия 318 2005 года выпуска, очень красивый и компактный автомобиль для города. В нем нет ничего лишнего, все ясно и по делу. Качественный салон, правда тесновато сзади. Практичность на низком уровне, но 136-сильный движок перевешивает все недостатки. Расход составляет 10 литров максимум, заливаю 95-й бензин.
• Дмитрий, Ярославль, 2.0 136 л. с. Покупал седан 2008 года выпуска, в новом состоянии. Езжу уже восьмой год, прекрасный автомобиль. Не смотря на отсутствие гарантии, стоимость обслуживания на приемлемом уровне, и это с пробегом 170 тысяч км. Покупаю только оригинальные запчасти, и не жалуюсь.
• Олег, Днепропетровск, 1,8 105 л. с. BMW 3-Series в моем владении три года, у меня вариант 1990 года выпуска, второе поколение, кузов Е30. Не скажу, что трешка идеальна. Где-то протекает и стучит, где-то вибрирует. Но это все возраст, и я уже привык к таким мелочам. А вот серьезных поломок вообще нет, за 300 тысяч пробега менял в основном только фильтры и масла. 105-сильный мотор уверенно тянет, а механика раскрывает все 105 лошадей. Хорошая машина, в городе потребляет максимум 10 литров, на трассе можно уложиться в 8 литров на сотню.
• Сергей, Ростов, 1,9 118 л. с. Мой BMW 3-й серии 1999 года выпуска, поколение 4, кузов Е46. Машина устраивает по большинству параметров, и в первую очередь это конечно управляемость. Наверное, поэтому до сих пор не продаю. К тому же, похвалю хорошую выносливлость. 118-сильный движок потребляет 8-9 литров.
• Ярослав, Архангельск, 1,5 136 л. с. Тачка шестого поколения, в базовой комплектации. Покупал в 2015 году, сейчас пробег 69 тысяч. Машина красивая и идеально едет по нашим дорогам. Плавность ходя потрясающая, как у больших седанов, и я был приятно удивлен. Расход 7-9 л.
• Михаил, Тверская область, 2.0 136 л. с. Владею третим бумером в кузове Е90 пятого поколения. Машина 2006 года, пробег под стольник. Сделал легкий тюнинг – обшил салон и снизил подвеску, поставил низкий профиль. 136-сильный мотор настраивает на быструю езду, управляемость на высоте. Тачка огонь, у нее большой потенциал для тюнинга. Заливаю 95-й бензин, в городе можно уложиться в 11-12 литров при агрессивной езде. За городом получается 8-9 литров на сотню.