Чери Фора расход топлива

Chery Fora – компактный четырехместный седан бюджетного класса. Машина производилась с 2006 по 2010 год. Производство автомобиля было налажено в России, на заводе «Автотор» — там машину собирали с 2007 по 2008 год. В 2008 году производство перенесли на предприятие в Таганроге. Однако машина таганрогской сборки уже была известна как Vortex Estina. Модель имеет еще несколько названий – А5, а также еще есть украинский вариант Elara. Стоит отметить, что Chery Fora является одним из первых самостоятельных проектов Chery. До этого китайская фирма выпускала модели, скопированные с японских и американских машин. В России Fora была популярной моделью, но только на момент начала продаж. Поддержанные варианты Chery Fora быстро теряют в цене, как и большинство «китайцев».

Chery Fora двигатели

• бензиновый, 1,6, 119 сил, 16 сек до 100 км/час, 7,2/6,1 литра на 100 км
• бензиновый, 2,0, 130 сил, 11 сек до 100 км/час, 7,3/6,2 литра на 100 км

Chery Fora реальные отзывы

• Николай, Москва. Автомобиль эксплуатируется с 2010 года. Все системы работают в целом без нареканий. У меня максимальная комплектация, с мотором 2.0 и климат-контролем. Последний иногда капризничает, особенно в автоматическом режиме. Поэтому приходится настраивать вручную. Седан просторный, с большим багажником. Расход топлива 10 литров в среднем. На трассе выходит 8 литров. Китаец порадовал хорошим качеством сборки и неплохими материалами отделки в салоне. На момент покупки присутствовал фенольный запах в салоне, но он быстро выветрился. Разгон до 100 км/час набирает за 12 секунд, это средний показатель для бюджетных машин. Та же веста с мотором 1,6 разгоняется ощутимо медленнее. Хотя управляемость у Форы оставляет желать лучшего.
• Владимир, Иркутск. У меня Chery Fora 2009 года, пробег 80 тысяч км. По гарантии заменили уже все что только можно. Детали поставили оригинальные, китайские. Толку от них. Ломается абсолютно все, кроме мотора. Он остался родным и нетронутым. Расход топлива с 1,6 10-12 литров по городу. Тормоза работают эффективно, но я ожидал лучшего эффекта от АБС.
• Олег, Новосибирск. Машине скоро исполнится восемь лет, но я пока продавать не собираюсь. Мне этот автомобиль нравится. В нем есть все опции, и большинство из них работают исправно. Многие боятся покупать китайцев, но я рискнул и не жалею. Расход топлива с мотором 1,6 8-10 литров. Седан порадовал хорошей динамикой на трассе, можно разогнаться до 200 км/час. В салоне сидеть просторно, только не очень удобно из-за коротких подушек – видно, что делали специально для китайцев, а адаптировать под другие рынки не захотели. На данный момент пробег 150 тысяч км. Регулярно обслуживаю в сервисе. Заметил, что на Фору жалуются в основном те, кто ремонтирует тачку самостоятельно.
• Марина, Николаев. Автомобиль купила себе на день рождения. Покупка на первый взгляд недорогая, дело было в 2007 году. Через три года тачку продала. Задолбалась ездить на ней в сервис. Машина ломается от и до. Движок 2.0 динамичный, но кушает 12 и больше литров на сотню. Досаждала поломками передняя подвеска, привод же передний. С задней осью все норм. С кузовом на удивление тоже все хорошо, коррозии нет.
• Дмитрий, Донецк. Я люблю китайские автомобили, Chery Fora – один из моих самых любимых. До этого был Чери Амулет, тоже неплохая тачила. Но Фора это совершенно другой уровень. В салоне комфортно и светло, есть куча разных опций. Даже климат контроль есть – впервые в бюджетном классе. Многие мои знакомые пересели на Чери как раз из-за климат-контроля. Но если хорошенько подумать, то спешить не стоит. Но если денег немного, то советую брать этот авто. К тому же он весьма экономичный – потребляет в среднем 11 литров на сотню с движком 1.6.
• Игорь, Казань. Купил в 2010 году. Автомобиль не балует надежностью, даже Lada Priora даже Лада Приора здесь намного лучше. В эксплуатации не очень дорогой по сравнению с другими иномарками. Но поломками изрядно досаждает. У меня версия 1,6, расход 10-11 литров. Машина тяжелая для такого класса, и это чувствуется на дороге. От машины двоякое впечатление. Качество сборки, вонючие и жесткие материалы, а климат-контроль – одно название. Стекла запотевают, не удается добиться оптимальной температуры. Мне надоело, и я отключил авторежим и стала настраивать самостоятельно. Подвеска жесткая, и машина подпрыгивает, особенно на лежачих полицейских. Короче китайцам еще работать и работать. Хорошо, что они сняли с производства машину. Я Фору даже незнакомцам не пожелаю. Порадовал только расход топлива 10-11 л/100 км с движком 1.6. Сиденья неудобные, какие-то жесткие и бесформенные, из них вываливаешься при повороте. Короче машина для тех, кто любит сэкономить на удобстве.
• Константин, Нижегородская область. Автомобиль для работы в такси. Использую его уже на протяжении 110 тысяч км. Самая базовая версия, самый базовый движок 1,6. Автомобиль комфортный, и в целом надежный. Я к нему уже приловчился, и обслуживаю самостоятельно. У китайской техники есть немало хитростей, но я знаю ответ на большинство из них.
• Александр, Томск. У меня Chery Fora 2008 года, с пробегом 90 тысяч. Скоро собираюсь продавать. Когда была новой, планировал сделать тюнинг после 100 тысяч км. У меня вообще были большие планы на эту тачку. Но после 50 тысяч км все резко изменилось. Машина на первый взгляд радует практичностью, но при этом поражает низким качеством исполнения. Из-за скрипов передней панели стал сам открываться бардачок, приборная панель показывает что-то странное, а подсветка часто мигает ни с того ни с сего. Конечно все это мелочи, которые решили на фирменном сервисе. Когда была гарантия. Сейчас ее нет, ну и нафиг она нужна без гарантии. Расход 10 литров.