ДАФ 105.460 расход топлива

DAF 105 460 – полноразмерный тягач, способный перевозить грузы на любые расстояния. Подходят для дальних междугородних перевозок, а также для перевозок между странами. Обладает большой грузоподъемностью. Максимальна вертикальная нагрузка составляет 20 тонн. Салон модели выполнен из современных материалов. Стоит отметить, что DAF 105 460 является улучшенной модификацией грузовика 105.410. Машины визуально похожи друг на друга, но рассматриваемая модель отличается наличием дополнительного оборудования. Помимо различных электронных систем, присутствует отделка премиум-класса. Салон отделан качественной кожей. В машине чувствуется уют и комфорт, а шумоизоляция на высшем уровне.

DAF 105 460 двигатели

Самый распространенный мотор – дизельный, объемом 12,9 литра, мощностью 460 лошадиных сил. Крутящий момент в 2300 Н/м достигается в диапазоне 1000 – 1410 об/мин.

Трансмиссия – автоматическая, AS Tronic, 12 передач. Есть функция Hill Start Aid, которая срабатывает при начале движения под большим углом. Также есть прямая высшая передача. Сами передаточные числа короткие, как у большинства конкурентов.

DAF 105 460 отзывы

• Игорь, Николаев. Автомобиль покупался для перевозок по дальнему зарубежью. В компании уже есть два ДАФа прошлых поколений. Этот более новый, но в поддержанном состоянии. Пробег 80 тысяч км, еще свежая машина. Грузовик оборудован интересными функциями, но большинство из них мы не используем за ненадобностью. Наверное, просто нет желания заморачиваться. Для нас главное – это надежность. И это самое главное качество в данном тягаче. Один из самых лучших грузовиков по части выносливости на любом дорожном покрытии. Расход топлива не больше 40 литров – стандарт для такого класса.
• Федор, Сочи. У меня ДАФ 2012 года, за пять лет накатал уже более 1 500 000 километров. Много заказов, как и у моих коллег – партнеров по работе. В основном идут заказы по строительной сфере. Расход топлива в среднем 30 литров – устраивает. Динамика приемлемая для трассы, с включенным круизом можно комфортно ехать на 80-90 км/час.
• Станислав, Воронеж. Доволен, что мне достался именно ДАФ. В гараже моей компании еще есть немало известных иномарок, среди них – Вольво, Мерседесы и т. д. К грузовику DAF 105 460 я привык, и наверное поэтому уже не смотрю на другие авто. Комфорт в этом авто обеспечен. Есть кожаные сиденья, шикарное спальное место. Эргономика передней панели достойна похвалы, все под рукой. У меня версия с мотором под 500 лошадей, такая машина потребляет в среднем 30-35 литров на 100 км. Автомобиль достаточно надежный, неприхотливый в эксплуатации.
• Ярослав, Ленинградская область. Грузовик от компании ДАФ для меня стал первой машиной подобного класса. Начинал с Газелей, потом Камазов, и вот теперь первая иномарка. Чувствуется другой уровень, но и требования к классу тоже весьма жесткие. Расход топлива трасса/город – 25/35 литров на 100 км.
• Олег, Ярославль. ДАФ образца 2010 года, пробег 180 тысяч. Меняем расходники согласно регламенту. Обслуживаем регулярно, и это настояние самого производителя. Были проблемы с расходом топлива, на диагностике выявили неисправность топливного насоса. Поменяли по гарантии. В общем, сервисная поддержка DAF радует, и никогда не оставляет в беде. Автомобиль в целом комфортный, никогда не подводит в дороге. Уверенно разгоняется до паспортных 90-100 км/час. Можно ехать и быстрее, но тогда срабатывают всякие сигналы и индикаторы, предупреждающие якобы о безопасности. Жаль, что вырубить их полностью невозможно. А так машина норм.
• Витек, Новосибирск. ДАФ 105 460 отлично подымает настроение. Я вообще не могу без дорог, движение для меня – это сила. Особенно с этим грузовиком. В нем есть все, что мне нужно. Для комфорта и удобства передвижения, да и безопасность достойная. В эксплуатации почти не требует к себе внимания, ну разве что когда находится на СТО. Кушает 30 литров.
• Николай, Липецк. Типичный представитель полноразмерных тягачей. Ничем не хуже и не лучше топовых моделей от Мерседес и Вольво. Считаю, что ДАФ для них достойный конкурент. Похвалю машину за умную трансмиссию, которая позволяет экономить топливо, правильно (плавно) трогаться с места. Это очень удобно на заснеженной дороге, чтобы не было пробуксовки колес. Грузовик очень тяжелый, и меня кажется ему не хватает даже 500 сил. Но кое как достигает своих заводских 90 км/час. Короче, очень понравилась коробка с плавным переключением передач. Расход в 40 литров мог быть и поменьше. Но мне пофиг, все оплатят мои работодатели. Работы много. Например, заказы в российской столице бесконечные, но меня ДАФ выручает. Поражаюсь феноменальной прочности подвески этого грузовика. Машина выдерживает любой строительный материал. Да и с комфортом все норм. Едешь и чувствуешь себя на седьмом небе, как будто все у тебя удалось в жизни.
• Дмитрий, Брянск. DAF 105 460 – комфортный и надежный грузовик, даже не смотря на пробег 800 тысяч км. Списывать пока не планируем, так как замена машине такого уровня придет не скоро. Обслуживаем и обновляем только на фирменном СТО по особой договоренности с производителем DAF. Грузовик требует 25-30 литров солярки в расчете на 100 км пути, по-моему это отличный результат для трассы. Наверняка топливо экономит коробка передач, которая плавно переключается, и не дает движку раскрутиться до высоких оборотов.