Джип Либерти 2.4, 2.8, 3.7 расход топлива

Jeep Liberty – внедорожник среднего класса, поступил на конвейер в 2000 году. Машина также известна как Jeep Cherokee. Стоит отметить тот факт, что именно Liberty стал первым «Джипом» с независимой передней подвеской. При этом задняя ходовая часть была зависимой, пружинной. Liberty первого поколения получил единственный рестайлинг, произошло это в 2005 году. Через два года состоялся конвейерный запуск второго поколения Liberty. Машина сохранила черты предшественника, но при этом стала более роскошной в плане дизайна, габаритов и комфорта. И наконец, модель стала соответствовать европейским требованиям безопасности EuroNAP. Производство модели закончилось в 2013 году.

Jeep Liberty двигатели

Первое поколение

• бензиновый, 2,4, мощность 150 сил, расход 14/8.6 литра на 100 км, 10 сек до 100 км/час (МКП)
• дизельный, 2.8, 177 сил, расход 13,9/9,2 литра на 100 км (МКП)
• бензиновый, 3,7, 213 сил, разгон до 100 км/час за 8,8 секунд, расход 19,5/11,8 литра на 100 км (АКПП)

Второе поколение

На рынке было представлено всего четыре мотора – два дизеля объемом 2,8 литра мощностью 177 и 200 лошадиных сил, а также два бензиновых 3,7-литровых ДВС с отдачей 210 и 213 сил. Коробки передач – усовершенствованные «механика» и «автомат» от предыдущего поколения модели.

Джип Либерти расход на 100 км. отзывы

• Николай, Тамбов, 2.4. мне попался поддержанный вариант с базовым 150-сильным мотором. Модель 2008 года выпуска, только с конвейера можно сказать. Пользоваться этим автомобилем – дорогое удовольствие. Запчасти недешевые, расход топлива доходит до 13-14 литров в городе. Может, это потому что у меня версия с задумчивым автоматом. Раздражает откровенно дешевый салон. Ни за что бы не взял новую такую машину. Вот купил за небольшие деньги, в целом неплохо. С некоторыми минусами можно жить, ведь плюсов в этой тачиле еще больше. Например, зимой нигде не застряет. Полный привод работает отлично, управляемость хорошая. И когда я среди толпища машин, кажется что у меня самый авторитетный кар, который все уважают.
• Виктор, Харьков, 2.8. Автомобиль меня устраивает, такой движок как раз для такого зверя. Тянет в гору на отлично, запаса крутящего момента вдоволь. Расход топлива 10-15 литров на сотню.
• Олег, Новосибирск, 2.8. У меня поддержанный вариант, с пробегом 50 тысяч. Машина бодро едет, экономичная в городе. Расходует около 12 литров в среднем. У моего Либерти отличный потенциал на бездорожье, но в дальнюю глушь все равно уехать не получиться – виной всему сильные свесы кузова впереди и сзади. Поэтому частенько эксплуатирую в городе и на дачных проселках. Но это универсальный автомобиль, способный на многое. Тюнинговать и убирать свесы пока не буду, мне просто жалко портить такой солидный и угрюмый дизайн.
• Алексей, Воркута, 2,4, Приобрел версию с механикой в 2011 году. Сейчас пробег более 65 тысяч км. Машина очень надежная, еще ни разу не подводила. Наверное потому, что у меня базовая версия, с минимум всякой ненужной капризной электроники. Потребление бензина на 100 км составляет 11-12 литров.
• Сергей, Пенза, 3,7. Взял свой Jeep Liberty в 2010 году в максимальной комплектации. Эксплуатирую до сих пор на бездорожье. Машина понравилась за высокую проходимость и за то, что в городе меня все уважают и пропускают, как только увидят эту брутальную морду. Еще отмечу узнаваемый дизайн в стиле классических моделей Jeep. В салоне сделано все просто, много дешевой пластмассы. Но интерьер в этом вездеходе – не главное. Я ценю машину за отличную динамику, высокую проходимость и достойную экономичность для такого мотора. На трассе в среднем выходит 10 литров на 100 км.