Мерседес 190 расход топлива

Mercedes 190 – автомобиль среднего класса в кузове с обозначением W201. Модель поступила на конвейер в 1982 году, и была снята с производства в 1993 году. Преемником 190-го считается модель в кузове W202. Автомобиль считается прямым конкурентом BMW 3-й серии, так как не уступает ему по большинству характеристик. Уже с самого начала Mercedes 190 оснащался дисковыми тормозами и системой АБС в качестве опции. Самой популярной была модификация в кузове седан. В России модель считалась культовой в премиум-классе. С участием 190-го выходили российские криминальные фильмы, такие как «Бандитский Петербург» и т. д. Наибольшим спросом седан обладал на домашнем немецком рынке. Самым прибыльным стал 1985 год – тогда в ФРГ было продано 122 750 экземпляров Mercedes-Benz 190.

Mercedes 190 двигатели

• дизель, 2,0, 75 сил, 126 Н/м, 18,1 сек до 100 км/час, 159 км/час, расход город/трасса/средний – 7,7/5,3/6,6 литра на 100 км
• дизель, 2,5, 94 силы, 159 Н/м, 15,1 сек до 100 км/час, 174 км/час, расход 8,6/5,5/7,1 литра на 100 км
• дизель, 2,5, турбонаддув, 126 сил, 230 Н/м, 195 км/час, расход 9.3/5,6/7,5 литра на 100 км
• бензин, 1,8 Е, 109 сил, 150 Н/м, 12,7 сек до 100 км/час, 185 км/час, расход 11/7,8,9 литра на 100 км
• бензин, 2,0, 122 силы, 175 Н/м, 10,5 сек, 195 км/час, расход 11,1/6,8/8,9 литра на 100 к м
• бензин, 2,3, 136 сил, 201 Н/м, 9,5 сек, 200 км/час, 11,7/6,9/9,1 литра на 100 км
• бензин, 2,6, 166 сил, 220 Н/м, 8,2 сек, 212 км/час, 14,6/8/10,9 литра на 100 км

Mercedes-Benz 190 отзывы расхода на 100 км.

• Павел, Белгород, 2.0 дизель. Покупал этот легендарный мерс в 2000 году. Машина поддержанная и вся залатанная. Пробег 200 тысяч км. Автомобиль использовался в жестких условиях, нередко выезжал на бездорожье для легковушек. У нас есть специальный каток, на котором оффроуд обеспечен каждому из нас. У меня версия заднеприводная с мотором на 75 сил. Экономичный мотор, расход топлива не больше 10 литров на сотню – один из лучших в классе. Просторный салон, словно настоящий бизнес класса 1980-ых годов. Седан надежный и неприхотливый, частота поломок вполне предсказуема, то есть никогда ничего внезапно не ломается.
• Николай, Брянск, 1,8. По-моему, это один из самых экономичных Мерседесов 190-ой модели. Расход на трассе и в городе от 7 до 10 литров на 100 км. Короче, выше всяких похвал даже по современным меркам. В салоне просторно, движок тянет на ура, механика работает с задержками. Но это можно ей простить и списать на возраст.
• Игорь, Ростов, 1.8, 109 сил. Автомобиль 1990 года, покупал на вторичке в 2007 году. Прошлый владелец еще хорошо мне уступил, и я стал счастливым обладателем 190-ой модели. Автомобиль мне нравится, этот мерс как будто машина времени. На все случаи жизни. Комфортный, с мягкой подвеской и большим клиренсом. Отлично приспособлен для наших дорог. В салоне сидеть удобно и спереди, и сзади. Расход топлива в среднем 10-12 литров на сотню, это норма по нашим меркам. Динамичный, без проблем достигает 200 км/час. У меня коробка передач механика, включается четко и без запаздываний. Хочу посоветовать такую машину в качестве первого авто.
• Константин, 2,6, 166. Мерс 1991 года. На момент привоза в Россию пробег составлял 50 тыс. км. Вот тогда его и купили у серого дилера. Менять пока что смысла не вижу, все работает идеально. Все системы – вентиляция ,подогрев, АБС, стеклоподъемники – все родное, заводское. И работает. Мотор до сих пор как молодой, расход топлива 15 литров в среднем.
  Владимир, Томск, 2,5, 126 сил. Мне досталась версия с турбонаддувом. Этот автомобиль завезли в Россию в начале 1990-ых годов. Понятия не имею, какого он года выпуска. Он же еще с самого начала был поддержанным. На одометре пробег 300 с лишним тысяч. Где его только не эксплуатировали. Но после диагностики я удивился, что все детали в этой машины оригинальные, заводские. Возможно, поэтому такой большой пробег. А с китайскими деталями вряд ли бы столько проехала. Но факт в том, что детали-то оригинальные, но их уже пор менять. Только после покупки понял, почему тот владелец продал мне так дешево. Вот теперь придется восстанавливать. Расход топлива в среднем 13 литров на 100 км.
• Виталий, Ленинградская область, 2,0. Машина покупалась новой, в 1992 году. В автосалоне, все как положено. Продавали какие-то мутные лысые дядьки с бородой. Хорошо уступили, и мы купили – Мерседес все таки. Тогда это была невиданная марка для простого гражданина. Сейчас на нем ездит мой сын. Надежный и комфортный авто, можно обслуживать самостоятельно. Расход 10 литров в среднем.
• Олег, Донецк, 2,6, 166. Нашел самую топовый Mercedes 190, купил в хорошем состоянии. До сих пор не жалею о своем выборе. Мерседес с таким движком способен дать фору многим конкурентам, даже Фольцу GTI. Он легкий и маневренный, подвеска на удивление в меру жесткая. Видно, что его эксплуатировали как положено – обслуживали в сервисе. Внутри никакого колхоза, абсолютный оригинал. Расход топлива иногда доходит до 18-19 литров. Но это если сильно газонуть. А средний расход 14-15 литров.
• Дмитрий, Москва, 2,0, 122 силы. Седан покупался в 2014 году. Поддержанный экземпляр, на тот момент показывал пробег 180 тысяч. За три года накатали еще 80 тысяч. За это время поломок почти не было, меняли в основном расходные материалы – масла, фильтры, тормозные колодки и т. д. Отвезли на тюнинг, установили нам климат-контроль, переобули в литые диски, а подвеску сделали более жесткой – чтоб меньше кренилась. В итоге машина стала почти как новая, если конечно не обращать внимание на потертости в салон. А кузов идеальный – его перекрасили. Средний расход 12 литров на 100 км.
• Александр, Подмосковье, 2,3, 136 сил. Нам автомобиль нравится, менять пока что не собираемся, н е смотря на преклонный возраст модели. Пробел под 300 тыщ, версия 1990. Едет исправно, вся электрика работает без сбоев. Понравились сиденья – для тех лет сделаны очень качественно, и в них не проваливаешься, как на ВАЗ-2101 с его поролоновыми табуретками. Седан в городе расходует 13-14 литров на сотню. Динамика на достойном уровне, машина уверенно держится в городском потоке, и если надо можно и навалить как следует.
• Евгений, Калининград, 2,0, 122 силы. Машина досталась от отца, который купил ее нелегальным способом еще во времена СССР. Тогда нужно было иметь кучу связей, хорошо что были знакомые люди в Германии, они помогли заказать и привезти. Машина привезена в 1989 году, как раз в те дни, когда была шумиха вокруг берлинской стены. Такие воспоминания не забудутся. Но тогда меня катал отец и учил водить, а теперь эстафета перешла мне. На одометре этой машины времени более 200 тыс км. Все детали оригинальные. Расход топлива 12-13 литров на сотню.