Фольксваген Archive

Фольксваген Поло 1.4, 1.6 механика и автомат расход топлива на 100 км.

Volkswagen Polo – компактный легковой автомобиль бюджетного класса, на конвейере с 1975 года. Разрабатывался как доступная альтернатива Volkswagen Golf, и выпускается преимущественно в кузове хэтчбек. Машина пользуется высоким спросом на европейском рынке, как и Golf. Помимо хэтчбека, Polo известен как седан и универсал. Также на базе этой модели выпускается грузопассажирский фургон Caddy. Звание «Автомобиль года в Европе» машина получила в 2010 году. С 2010 по 2012 год Polo занимал третье место в списке самых популярных автомобилей Европы. Машина для российского рынка выпускается в кузове седан на заводе в Калужской области. На данный момент выпускается пятое поколение VW Polo.

Фольксваген Бора 1.6, 2.0 расход топлива

Volkswagen Bora – компактный седан бюджетного класса, выпускался с 1998 по 2005 год. Считается преемником модели Vento, которая покинула конвейер в 1998 году. VW Bora считался одной из самых популярных машин. Пользовался особым спросом в развивающихся странах. В связи с массовым распространением модель имела обширную моторную гамму. Неоднократно модернизировалась, чтобы поддержать спрос. Bora – для своего времени качественный и надежный автомобиль, и это подтверждают многочисленные исследования авторитетных журналов.

Фольксваген Крафтер 2.0, 2.5 расход топлива

Volkswagen Crafter – полноразмерный грузопассажирский автомобиль, выпускаемый с 2006 года. Машина имеет несколько версий кузова. Самыми популярными считаются микроавтобус и цельнометаллический фургон. Модель пользуется заслуженным спросом на российском рынке, а также в Европе.

Crafter изначально продавался в Германии, но после успеха на домашнем рынке стал появляться в других странах. Машина имеет хорошую грузоподъемность в 1,5 тонны, а объем грузового отсека составляет девять кубов. Большинству покупателей этого достаточно. На поддержанном рынке модель очень актуально, поэтому и стоит относительно недешево. В 2017 году вышло новое поколение Volkswagen Crafter, которое унифицировано с флагманским миинвэном Volkswagen T6.

Фольксваген Амарок расход топлива: дизель

Volkswagen Amarok – пикап среднего класса, выпускаемый с 2009 года. На рынке представлены две модификации – с двух- и четырехдверной кабиной, задним или полным приводом. Машина предлагается в трех комплектациях – Base, Trendline и Highline. В 2010 году автомобиль прошел краш-тест EuroNCAP, по итогам которого набрал четыре балла из пяти возможных. В 2016 году вышла обновленная версия Volkswagen Amarok. Габариты пикапа не изменились – длина составляет 5254 мм, ширина 1944, а высота и дорожный просвет достигают 1834 и 265 мм соответственно. Объем колесной базы – 3095 мм.

Фольксваген Шаран расход топлива дизель 1.8, 1.9, 2.0, 2.8

Минивэн Volkswagen Sharan выпускается концерном VW Group с 1995 года. За все время производства автомобиль прошел два фейслифтинга: в 2000 и 2004 годах. С 2010 года на автосалоне в Женеве было представлено второе поколение Фольксваген Шаран, которое до сих пор находится в производстве.

Фольксваген Каравелла 1.9, 2.0, 2.5 дизель расход топлива на 100 км.

Фургон Volkswagen Caravelle является люксовой версией знаменитого Volkswagen Transporter, что выпускается с 1950 года. Версия Caravelle появилась с четвертого поколения Transporter и отличается от базовой модели более богатым оснащением салона, спектром мощных моторов, установкой автоматической трансмиссии и полного привода, климат-контролем и возможностью оснащения салона по классу «офис». Серия Volkswagen Caravelle Т5 выпускается с 2004 года, а в 2009 прошла рестайлинг.

Фольксваген Кадди 1.2, 1.6, 1.9, 2.0 расход топлива дизель и бензин

Легкий коммерческий автомобиль Volkswagen Caddy впервые был представлен еще в 1980 году. Первое поколение автомобиля находилось в производстве до 1996 года, второе – до 2004 года. С 2005 года выпускается третье поколение Фольксваген Кадди, вполне заслуженно считающегося одним из лучших легких коммерческих автомобилей. Полное название третьего поколения — Caddy Typ 2K и разработан этот автомобиль на платформе A5. На сегодняшний день Кадди прошел уже два фейслифтинга, но серьезных модернизаций, кроме косметических изменений интерьера и экстерьера, в конструкции автомобиля не было.

Фольксваген Транспортер Т4, Т5 расход топлива 1.9, 2.4, 2.5 дизель и бензин

Производства модели Transporter началось в 1950 году. Тогда минивэн выпускался под названием Т1. Наиболее успешными и продаваемыми стали модели Т4 и Т5. Они имеют оригинальный современный дизайн и достаточно хорошее техоснащение, а самое главное – доступны по цене. VW T4 выпускался с 1990 по 2003 год. В этот период автомобиль пережил рестайлинг и поменял поколение моторов. Максимальная скорость — до 162 км/час. Выпуск Т5 поступил в продажу в 2004 году. Максимальная скорость — 188 км/час. Хотя в салонах уже появился новенький Т6, пятая модель еще не сошла с конвейера.

Фольксваген Гольф расход топлива 2, 3, 4, 5, 6, 7 поколение дизель и бензин

Компактный хэтчбек под простым, но емким названием Golf был представлен автомиру в 1974 году. Практически сразу же творение Volkswagen покорило публику, а производство только успевало отчитываться о рекордных партиях выпуска. За свою историю «Гольф» успел войти в тройку самый востребованных машин мира и стать лидером продаж в Старом Свете. На сегодняшний день Golf пережил уже 6 полноценных смен поколений. Сборка давно вышла за пределы Вольфсбурга. При этом хэтчбэк успешно продается по всему земному шару. Не обошла модель стороной и Россию.

Фольксваген Джетта расход топлива 1.4, 1.6 механика и автомат

Началом производства Volkswagen Jetta компанией Volkswagen Group можно считать 1979 год. В то время когда разрабатывалась Джетта, она была некой модификацией Volkswagen Golf, поэтому создавалась на базе Гольфа. Но в отличие от последнего новая модель получила кузов в виде седана с отдельным багажником, а не хетчбэка. Начиная с 1979 года и по сегодняшний день, компанией Volkswagen было выпущено шесть поколений Джетты. Все они имели названия Jetta, Jetta II, Jetta III, Jetta IV, Jetta V и Jetta VI соответственно. Единственное исключение, которое она получила – это различие в названиях между моделями третьего и четвертого поколения, предназначенных для европейского рынка и для американского. Для последнего они носили имена Vento (Jetta III) и Bora (Jetta IV).