Форд Галакси расход топлива

Ford Galaxy – полноразмерный минивэн и одна из самых популярных моделей в классе. Производство модели стартовало в 1995 году. Машина получила вместительный семиместный салон, как у флагманской модели Ford S-Max. Модель первого поколения разработана совместно с «Фордом» и «Фольксвагеном». Работы велись в совместном центре обоих компаний, расположенном в Португалии. Там есть и совместный завод, на котором впоследствии выпускались три модели: помимо Galaxy, это были Volkswagen Sharan, а также Seat Alhambra. Все три машины имеют унифицированную платформу. Но только с 2000 года концерном Ford было принято решение максимально дистанцироваться от немецкого конкурента, и выпускать машину с собственной платформой.

Ford Galaxy двигатели

Поколение 1 (1995-2005)

• дизель, 1.9, 90 сил, 17,2 сек до 100 км/час, 8,3/5,8 литра на 100 км
• дизель, 1,9, 116 сил, 13,7 сек до 100 км/час, 10.1/6,3 литра на 100 км
• дизель, 1,9, 130 сил, 12,8 сек до 100 км/час, 8/5,2 литра на 100 км
• дизель, 1,9, 150 сил, 11,9 сек до 100 км/час, 8,4/5,5 литра на 100 км
• бензин, 2,0, 116 сил, 15,4 сек до 100 км/час, 13,8/7,9 литра на 100 км
• бензин, 2,3, 140 сил, 12,7 сек до 100 км/час, 14/7,8 литра на 100 км
• бензин, 2,3, 145 сил, 12,2 сек до 100 км/час, 14/7,8 литра на 100 км
• бензин, 2,8, 204 силы, 9,9 сек до 100 км/час, 14,8/8,2 литра на 100 км

Поколение 2 (2006-2015)

• дизель, 2,0, 140 сил, 10,5 сек до 100 км/час, 7,7/5 литра на 100 км
• бензин, 2,0, 145 сил, 11,2 сек до 100 км/час, 11,3/6,4 литра на 100 км
• дизель, 2,0, 140 сил, 10,5 сек до 100 км/час, 7,7/5 литра на 100 км
• бензин, 2,0, 145 сил, 11,2 сек до 100 км/час, 11,3/6,4 литра на 100 км

Поколение 3 (2015 — ….)

• бензин, 1,5, 160 сил, 10 сек до 100 км/час, 8/5,6 литра на 100 км
• дизель, 2,0, 120 сил, 13,6 сек до 100 км/час, 5,6/4,6 литра на 100 км
• дизель, 2,0, 150 сил, 12,2 сек до 100 км/час, 6,1/4,9 литра на 100 км
• дизель, 2,0, 180 сил, 10,6 сек до 100 км/час, 6,4/5,4 литра на 100 км
• дизель, 2,0, 210 сил, 8,9 сек до 100 км/час, 6,3/5,1 литра на 100 км
• бензин, 2,0, 240 сил, 8,6 сек до 100 км/час, 10.3/6,5 литра на 100 км

Ford Galaxy реальные отзывы водителей

• Тимур, Казань, 2005, 2,0. Это мой первый минивэн, до этого были ТАЗы и прочая муть. После этих легковушек Форд Галакси для меня кажется микроавтобусом, хоть и семиместным. В салоне очень много места, высокий потолок. На первый взгляд кажется, что в машине можно стоять. Автомобиль 2005 года выпуска, с хорошим качеством материалов и оснащением. Чувствуется, что создавали первоначально для американцев. Не скажу, что автомобиль отлично управляемый, но ведет в себя вполне надежно и прогнозируемо. Расход топлива около 12-14 литров на сотню. Мотор в 115 сил слабоват для такого вагона, надо было помощнее взять. Но для минивэновских нужд его достаточно.
• Антон, 2008, 240 сил, 2.0. Машина американской сборки, очень динамичный минивэн. Резво стартует с места. Турбонаддув делает свое дело. Коробка передач автоматическая, но на удивление расторопная, и отлично подходит для этого мотора. Расход топлива 10-15 литров на 100 км.
• Олег, Ленинградская область, 2015, 2,0. Раньше у меня был самый первый Галакси с 200-сильным мотором, вот это был настоящий прожорливый зверь. Новая машина – совсем другой уровень. Двигатель те же дизельные 200 сил, но при этом намного экономичнее. Старичок потреблял около 20 литров, а новый автомобиль расходует 12-13 литров на сотню. По-моему, это одна из самых просторных машин среди минивэнов. У меня многодетная семья, и поэтому решил взять себе такой. Похвалю машину за короткий капот, это очень удобно с точки зрения безопасности, особенно в тесных пробках. В моей топовой комплектации есть климат, продвинутая музыка, куча подушек безопасности, мониторы для задних пассажиров, встроенная ТВ-игровая консоль и многое другое.
• Игорь, Уфа, 2015, 200 сил. Форд Галакси купил в ноябре 2016 года, с пробегом 50 тысяч км. Предыдущий владелец продавал для замены на новый Фольц Транспортер. Мне машина подходит, мне такая и нужна – тихая и неторопливая. Мощности в 200 сил хватает, но только если ехать по прямой. В поворотах этот Форд очень скучный, так что лучше не рисковать. В городе потребляет 10-14 литров на сотню.
• Ольга, Москва, 2,0, 150 сил, 2015. Машина 2015 года, с дизелем 150 сил и роботом. Удивительно, но по расходу топлива точно укладывается в свои паспортные данные – 6,0/5,0 литров на 100 км. На трассе с легкостью разгоняюсь до сотни, на это уходит около 11 секунд. Мой Ford Galaxy меня никогда не подводит в дальней поездке. В машину можно запихнуть что-угодно и куда угодно. В крайнем случае убираю все сиденья, и в итоге минивэн превращается в грузовик. На такой машине можно хоть холодильники возить. Качество материалов хорошее, управляемость для минивэна достойная. Для меня более семейной машины не существует. Тем более, она менее затратная, а интервал между ТО составляет 20 тысяч км.
• Сергей, Томск, 2.3, 145 сил. Машина получилась довольно динамичной для такого квадратного кузова. Спорю, что у него вообще нет никакой аэродинамики. Из-за этого расход очень большой даже для такого движка – в городе выходит 15 литров на 100 км. Машина для серьезных и состоятельных дядек, таких как я. Но все равно меня такой расход не устраивает, поэтому скоро поставлю ГБО одной итальянской фирмы, мне уже посоветовали. В остальном минивэн один из лучших среди себе подобных. По-моему, даже лучше Фольца Шарана, Мазды 5 и даже Хонды Одиссея. Лучше только Фольксваген Транспортер, но это уже другой класс.
• Виктория, Сахалинская область, 2015, 1,5. Моей машине уже почти два года, пробег 37 тысяч км, расход топлива немного снизился. Раньше было 11 литров, теперь 10,5 на сотню. У меня самая базовая версия, с механикой, простеньким кондером и без люка в крыше. Но это все пустяки. Главное, что есть дополнительные места в багажнике. Такую машину взяла именно за эту опцию. А если б не она, можно было бы купить какую-нибудь Киа Венгу. Ford Galaxy весь такой неповоротливый, и едет как черепаха. Но при этом выглядит очень спортивно, даже напоминает спорткары Астон Мартин. По-моему, старые Галакси выглядели более оригинально. На дизайн поставляю троечку, а за салон и экономичность – твердая пятерка.