Сузуки Эскудо расход топлива: бензин

Suzuki Escudo – компактный городской внедорожник. Первое поколение модели известно с 1988 года. Автомобиль выпускался до 1997 года в трех- и пятидверном кузове. Escudo считается одним из первых представителей современного класса SUV, который сейчас пользуется мировой популярностью. Масса автомобиля составляет 1420 кг. Машина достаточно просторная для своего класса, однако по части технологий ничем не выделяется на фоне конкурентов. На сегодняшний день модели Escudo не существует. Ее преемником считается кроссовер Grand Vitara, поступивший в производство в 2005 году.

Suzuki Escudo, двигатели

Машина первого поколения оснащалась только бензиновыми моторами. Были доступны коробки передач «механика» и «автомат».

• 1,3 литра, 64 силы;
• 1,6 литра, 80 сил;
• 1,6 литра, 94 силы;
• 1,8 литра, 120 сил,
• 2 литра, 128 сил;
• 1,6 литра, 107 сил;
• 2 литра, 140 сил,
• 2 литра 140 сил;
• 2,5 литра 160 сил;
• 2,7 литра 177 сил.

Suzuki Escudo отзывы

• Олег, Иркутск, 2.0. Кроссовер отличный, но только для города. Поясню почему. Машина покупалась на замену нашей Шниве, поэтому есть с чем сравнить. В городе японец ведет себе немного лучше нашей Лады 4х4. А именно, лучше управляется и тормозит. Но на бездорожье он явный аутсайдер. Словом, настоящий кроссовер. Расход топлива около 10-13 литров.
• Кирилл, Ярославль, 2,7 177 сил. Один из первых моих внедорожников. По машине сразу видно, для кого она предназначается в первую очередь – ну конечно для начинающих водителей. Я как раз сдал на права и купил именно Эскудо. Досталась самая топовая 177-сильная версия с мотором 2.7. Жрет немало, около 12-14 литров по городу. Меня в этой машине радует не то что динамика, а именно способность резко срываться с места. А потом мотор скисает. Наверное, в этом виноват задумчивый автомат. Пробег моей машины составляет 120 тысяч км, так что пора уже заняться тюнингом. Чувствуется мне, что у Suzuki Escudo отличный потенциал для этого.
• Игорь, Тамбов, 1.6. Автомобиль 1990-ых годов выпуска, достался от отца. Он на нем часть ездил по бездорожью. Машина легкая и юркая, по проселку скачет словно попрыгунчик. В этом она мне Ниву напоминает. После 100 тысяч км наконец-то поняли, что значит японское качество. Сейчас уже 150 тысяч, но наш Эскудо держится достойно. Мелкие поломки не досаждают, все дорогостоящие узлы работают исправно. Мотор экономичный, потребляет не больше 10 литров.
• Алена, Москва, 2,0. Красивый и стильный автомобиль с внедорожным дизайном. Я такие люблю, в отличие от многих девушек. Но я женщина серьезная, занимаюсь предпринимательством, так что мне лишние понты ни к чему. Меня авто устраивает, расходует в среднем 15 литров с коробкой автомат.
• Алексей, Новосибирск, 2,0 140 сил. Машина стоит своих денег. В те годы идеальней и доступней модели было не найти. На мой взгляд, это один из первых легких кроссоверов. Раньше таких не встречал. Очень маневренная для внедорожника машина, для нее так и хочется более мощного мотора. Понятно, что Suzuki Escudo предназначен не для драйва. С городскими условиями и бездорожьем он справляется отлично, тут претензий нет. Ремонтирую на фирменном СТО Сузуки, благо обслуживание недорогое. Расход с мотором 2.0 140 сил выходит 12 литров на 100 км.
• Петр, Николаев, 1,6. Этот кроссовер рабочая лошадка, иначе его никак не назвать. Большой багажник, высокая надежность, радует и по сей день в общем. Развожу мелкие грузы, например мелкую технику и пиццу. В городе кушает около 8-10 литров с механикой.
• Сергей, Донецк, 2,5, 160 сил. По мне так это полноценный кроссовер, да еще один из самых древних в мире. По настоящему бездорожью он вообще ехать не умеет, клиренс не позволяет – ну чем не кроссовер. Двигателя в 160 сил хватает для города, но больше всего спасает высокий крутящий момент. То есть, очень удобно ехать в гору – в таких условиях мотор никогда не скисает. В общем, потенциал у движка и по сей день еще тот, так что можно махнуть на бездорожье и тем потестить. Кстати, в городе машина потребляет 12-13 литров на сотню
• Антон, Белгород, 2,5. Это универсальный автомобиль, ну нет слов просто. Взял поддержанный вариант с пробегом 100 тысяч. Предыдущий владелец похвалил машину, я ему поверил. А теперь убедился на себе, когда накатал вторую сотню. Расход 12-15 литров на 100 км.
• Виктор, Одесса, 1,6. Это самая базовая комплектация моего Эскудо на тот момент. Машина оправдала все мои ожидания. Взял пятидверный вариант и не жалюсь. Катаюсь на ней уже больше 10 лет. За это время семья конечно выросла, и уже тесновато в таком небольшом кроссовере. Но детям-подросткам все еще просторно на заднем сиденье, хотя мне на нем откровенно тесно. Видно, что автомобиль строили специально для японских человечков. Но я не жалуюсь, так как в остальное машина устраивает – надежная, управляемая и безопасная. Расходует 9-10 литров на 100 км.