Пежо 408 расход топлива: бензин

Peugeot 408 – компактный седан бюджетного класса, выпускаемый с 2010 года. Разработан на базе хэтчбека 308. С сентября 2012 года продается на российском рынке. Модификация для РФ имеет доработанную подвеску, адаптированную для местных условий. У машины дорожный просвет один из самых больших в классе – 180 мм. В 2014 году дебютировало второе поколение Peugeot 408, однако в России до сих пор продается машина первой генерации.

Двигатели и коробки передач для Peugeot 408

1. бензиновый 1,6, мощностью 110-120 лошадиных сил, крутящий момент 147 Н/м, четырехцилиндровый, 16-клапанный
2. бензиновый 2,0, мощностью 150 лошадиных сил, крутящий момент 200 Н/м, четырехцилиндровый, 16-клапанный, Евро-5
3. дизельный 1,6, мощностью 143 силы, крутящий момент 240 Н/м

Трансмиссий всего три – механическая пятиступеначатая и автоматическая четырех- и шестиступенчатая КПП.

Peugeot 408 отзывы владельцев

• Филипп, Ростов. Автомобиль покупал в 2012 году в фирменном автосалоне. Консультанты расхвалили машину, но они на мой выбор особо не повлияли – я уже изначально знал, чего хочу. У меня самая базовая версия с мотором 110 сил, потребляет в среднем 9-10 литров в городском цикле. Машина хорошо управляется и стоит своих денег.
• Денис, Новосибирск. По мне так это полноценный четырехдверный седан повышенной комфортности. В нем очень уютно и просторно, настоящая иномарка. Удивлен, что относится к бюджетному классу. Похвалю за отличную динамику с мотором 150 сил и экономичность в среднем 12 литров по городу. Даже с пятью пассажирами и забитым багажником мой четыреста восьмой не теряет прыти. Подвеска хорошо отрабатывает наши дороги и не боится неровностей. У седана один из самых больших багажников в классе, а дорожный просвет как у настоящего внедорожника.
• Игорь, Томск. Седан куплен мной в 2015 году в одной из топовых версий с мотором на 120 сил. Машина неплохо тянет при езде в гору, просторная и качественно сделана. У меня потребляет не больше 10 литров на сотню.
• Сергей, Красноярск. Поначалу думал брать хэтчбек, но друг отговорил. Просто в моем приоритете очень важным параметром был объем багажника, который у седана больше. К тому же, четырехдверка намного практичнее, а клиренс 408-го составляет под 200 мм. Ни у одного седана такого нет. Поэтому не боюсь ездить по бездорожью, где полно камней или грязи. Расход с мотором 2.0 составляет 12-13 литров на 100 км.
• Олег, Тамбов. Автомобиль покупал специально для такси. Взял самую базовую версию мощностью 110 сил с механикой. В городе потребляет около 8-9 литров. Еще ни один пассажир не жаловался на комфорт в салоне. Хороший авто.
• Юлия, Москва. Машина 2016 года выпуска, в максимальной версии с мотором 120 сил. По-моему, это одна из самых динамичных моделей в бюджетном классе. До этого были Логан, Приора и Сандеро, так что есть с чем сравнить. Ездить по городу в одно удовольствие. Передачи включаются четко, динамика хороша, в салоне шум появляется только с 90 км/час. Потребление топливо у моей версии составляет не более 11 литров.
• Василий, Санкт-Петербург. За четыре года эксплуатации мой четыреста восьмой ни разу не подвел, а все потраченные деньги на него я уже давно окупил. Ломается редко, ведь я же регулярно заезжаю в сервис. У меня версия с топовым ДВС мощностью 150 сил, расходует от 10 до 15 литров на 100 км.
• Ольга, Липецк. Мы вместе с семьей очень любим этот автомобиль. Он у нас незаменимый, надежный и комфортный. Брали версию на 110 сил, расходует не больше 10 литров даже при динамичной езде.
• Максим, Харьков. Мне этот седан приглянулся за спортивный дизайн и большие узкие фары. Истинный француз, но салон выглядит мягко говоря бюджетно. Мне посоветовали взять 120-сильную версию, у которой хорошее соотношение цена-оснащение. За два года ничего особенного в этом авто не заметил, и в каком-то смысле это хорошо. Надежная, простая и экономичная машина с расходом 10 литров на 100 км.
• Петр, Калининград. Использую свой седан для загородных путешествий, благо это позволяет огромный багажник. Расход по трассе около 7 литров для версии с мощностью 120 сил.