SsangYong Rexton 2.3, 2.7, 3.2 расход топлива бензин и дизель, автомат и механика

Южнокорейский внедорожник Санг Йонг Рекстон впервые был представлен автомиру в 2001 году. Основой для модели стала платформа Мерседес М-класса. С момента выпуска и до сегодня автомобиль в 2007 и 2012 году пережил 2 обновления, после которых получил более «европейскую» внешность. В Россию Rexton официально поставляется только в комплектации с 2.0-литровым дизельным агрегатом с мощностью 155 л.с. в задне- и переднеприводных вариантах.

Санг Йонг Рекстон I (2002-2006)

Официальная информация

С 2002 по 2006 год на Ssang Yong Rexton устанавливались бензиновые (2.3, 2.8, 3.2 литра) и дизельные (2.7, 2.9 литра) агрегаты, мощность которых варьировалась от 120 до 220 л.с. Самая заряженная версия 3.2 (220 л.с.) достигала отметки в 100 км/час за 9.9 сек, в то время как время разгона остальных моторов было равно 15.8-17.0 сек. Показатели расхода бензина: 15.8-19.3л в городских условиях и 9.4-12.7 на магистрали. Дизель – соответственно 10.7-15.0л и 7.4-9.3 на 100 км.

Расход топлива на российских дорогах

• Денис, Волгоград. Мой выбор – внедорожник 2003 года на бензиновом движке 2300 куб.см. Придраться не к чему, даже к расходу топлива. Если ехать по трассе 110-120 км/час, получается 10-11 литров. Разгоняется медленно, но для обгона хватает. На 140 км/час уже преодолеваю отметку в 15 литров, дальше – еще больше. Нравятся габариты автомобиля, с парковкой проблем не возникает.
• Игорь, Санкт-Петербург. SsangYong Rexton 2006 года выпуска, дизельный двигатель 2.7 МТ. Набежало уже 85 тысяч, делюсь впечатлениями. По городу в среднем 11 литров соляры уходит, на трассе не больше 9 литров. С пробками и светофорами иногда может быть до 13 литров и почти 14.5 в зимние месяцы. Заправляюсь только на Лукойле, серьезных поломок пока не наблюдалось.
• Анна, Москва. Когда муж подарил ключи на годовщину, не поверила своим глазам. Люблю большие машины, поэтому внедорожником очень довольна. Под капотом 320 лошадок (3.2 АТ). Меняли только свечи и наконечники. По магистрали расходуется 12 литров бензина, а по столичным дорогам от 15 до 16.5 литра на 100 км. При быстрой езде бортовой показывал цифру 20, но больше 140 км/час только муж любит разогнаться. Модель 2006 года.
• Николай, Киев. При покупке Рекстона сразу знал, что бензиновый мотор 2.3 не даст ощущений властелина дорог. Но я к этому и не стремился – хотелось надежный семейный автомобиль приемлемого качества и адекватной цены. В принципе, это и получил – сборка 2003 года, мощность 150 л.с., вот только расход слегка превысил ожидания. При спокойной городской езде выходит 13-14 литров на заднем приводе и 15.5-16.0 на полном. На трассе расход до 10 литров.

SsangYong Rexton II (2007-2012)

Норма расхода топлива на 100 км

Новое поколение модели получило обновленный современный дизайн. Теперь на внедорожник устанавливаются дизельные моторы с объемом 2.7 литра (165 и 186 л.с.) и бензиновый агрегат 3.2 литра (320 л.с.). Расход дизеля на 100 км пути в режимах город/трасса: 12.7/8.2л на версиях с АКПП, и 11.6/7.5л на механике. На бензиновой модификации показатели расхода равны 19.6л в городском цикле и до 11.4л в загородном. Разгон до первой сотни на 3.2 АТ – 9.9 сек, на 2.7d – от 11.6 до 14.4 сек. В зависимости от мощности силовой установки.

Реальные отзывы о расходе

• Валерий, Самара. Купил Санг Йонг Рекстон 2 на замену старенькому Ниссану Х-трейл. Машина 2011 года на автоматической коробке. Движок 3200 куб.см. (220 л.с.) вполне приличный по тяге. Во время обкатки расход на магистрали не превышал 11 литров на 100 км (110-130 км/час), но спустя месяц он вырос уже до 13.5 литра. Сейчас если верить б.к., то в смешанном цикле уходит ровно 18 литров горючки. Многовато, но я читал паспорт перед покупкой.
• Владимир, Смоленск. Покупали на фирму второй Rexton для работы. Движок-шестерка, в принципе, нормальный – все-таки мерсовская лицензия. 220 лошадей на 3.2 АТ сжигают от 15 до 22 литров бенза на 100 км, зависит от скорости и дорог. В городе расход от 20 литров и выше, тут уже смотря что на дорогах творится. Разогнаться на трассе не проблема – каких-то 10 секунд и уже мчишь на крейсерских 110 км/час (от 15.5 литра и по нарастающей).
• Татьяна, Екатеринбург. После покупки внедорожника от SsangYong сразу принялась считать, во что мне обойдется его эксплуатация. Итак, модель 2009 года с 3.2 АТ. Если колесить по городу, то выходит 18-22 литра, зато на шоссе получается 12-15 литров. Кормлю только АИ-92, на динамику не влияет, но после 150 км/час уже выдыхается. Моя скорость – 120-140 км/час (до 15 литров расхода).
• Тимофей, Ростов. Санг Йонг Рекстон 2, 2007-й год, дизель. Купить машину с 2.7d посоветовал друг – расход существенно ниже, чем на 3.2, а особой разницы для городской езды нет. По моим подсчетам в Ростове у меня уходит 15-15.5 литра, а загородные путешествия тянут 11-11.5 (110-120 км/час). Если же за руль пустить жену, то у нее выходит всего 10 литров.
• Виталий, Белгород. Это мой второй Рекстон. После первого поколения сразу взяли следующее, тоже на дизеле. Комплектация с 2.7d на 186 л.с. (2007 г.в.). Пробег сейчас уже перевалил за 70 тысяч. Вопрос топлива остро никогда не стоял: стабильные 12.0-12.5 литра в городе и 9-10 на шоссе в летний период. Зимой без сюрпризов — максимум 13.5 по Белгороду, если не прогревать очень часто.
• Степан, Москва. Rexton II от SsangYong — небольшой внедорожник с отличными данными. Езжу на таком с 2010 года, тогда и купил дизельную версию 2.7d АТ. Конечно, 165 л.с. зверем не назовешь, но тяга у движка приличная, а потому езжу далеко не в экономном режиме — 13-14 литров горючки в городском цикле и до 10 на магистрали. Пугает немного коробка — если резко газануть, то наблюдается небольшая задержка.
• Петр, Красноярск. Из минусов своего Рекса укажу только стандартную болезнь модели — слишком часто перегорают лампочки. А в остальном все хорошо. У самого сборка 2008 года, дизель 2.7 МТ. Товарищ уговаривал на бензин, но я не любитель оставлять всю зарплату на заправке. Реальный расход солярки: от 8 до 9 литров на 100 км, если ехать под 100 км/час, и около 10-12 литров, если идти на обгоны. Городские поездки — 10-11 литров стабильно.
• Евгений, Москва. SsangYong Rexton, поколение 2. Машина у меня с 2009 года, покупал новую с дизельной установкой 2.7 литра на автомате. Привод полный, 165 л.с. под капотом. Теперь к самому важному — расход у внедорожника не такой уж и низкий. Из личного опыта на 110-120 км/час на шоссе выходит 10.0-10.5 литра, 120 и выше — сразу от 13 литров. Зато дедовская скорость до 80 км/час требует всего 7.5 литра на 100 км. В городском цикле показатель варьируется от 13 до 16 литров.
• Виктор, Симферополь. Ездил на Рекстоне года 2. Была модель 2007 года (поколение 2) с движкой 2.7d на механике. Продал и вздохнул с облегчением — ломалась она у меня регулярно, зато двигатель свое топливо честно отрабатывал. С климат-контролем и средней скоростью в смешанном цикле выходило 7.5-8.3 литра в загородном цикле и что-то в районе 11-12 литров по городу. В холодную пору из-за работы предпускового получалось и 14 литров.

Санг Йонг Рекстон III (с 2012)

Технические данные

В 2012 году внедорожник получил третье обновление и с тех пор выпускается под названием Rexton W. Модель комплектуется только дизельными двигателями с мощностями от 155 до 186 л.с., которые работают в паре с механической (только 2.0 МТ) или автоматической трансмиссиями. Для мотора 2.0d cредний расход топлива заявлен производителем на уровне 8.9-9.3л в городе и 6.3-6.6л на трассе. Силовая установка 2.7d расходует соответственно 11.2-12.7 и 8.1-8.2л на 100 км пройденного пути. Разгон до первой сотни на модели осуществляется за 11.3-14.4 сек.

Отзывы владельцев о реальном расходе

• Тимур, Москва. На Рекстон W ездил в январе 2012 года. Тестировал тогда полноприводную версию с мотором 2700 куб.см. (165 л.с.) на АКПП. Месяц выдался холодный, потому заводил с предпускового подогревателя. В таком режиме в городском режиме уходило 14.5-15.0 литров дизеля и всего 8.5 литра на 100 км в загородном, при этом не разгоняя машину выше 90-100 км/час.
• Александр, Москва. SsangYong никогда не вызывал доверия, но подвернулась возможность взять б/у по дешевке. Дизельный моторчик 186 л.с. хоть и слабоват, но по надежности не уступает никому. Что касается расхода, то тут все четко — в городе 12 литров без пробок и 13.5-14 с ними. За городом этот показатель намного скромнее — при моем стиле езды (120-130 км/час) это 9 литров.
• Сергей, Оренбург. Отец в 2013 году пригнал себе такой внедорожник. 3-е поколение, турбодизельный мотор 2.7 литра, коробка-автомат. После пробега 8000 замеряли расход — в смешанке б.к. зафиксировал 11 литров (50/50 город и трасса). Если только по городу, то 12.5 литра на 100 км, что достаточно много, поскольку тот же бензиновый Аутлендер со 170 лошадями расходует в городском цикле немногим больше — 12-13 литров.
• Владимир, Казань. За свои деньги Rexton просто идеальный. Покупал в комплектации DLX-5 в начале 2014 года. Дизель 2700 куб.см., АКПП. По расходу ни для кого не секрет, что Санг Йонг в этом плане дает посредственные показатели. По моим подсчетам в городе сжигается 13-13.5 литра соляры, а на магистрали со скоростью 110 км/час ровно 10. Но если разогнаться до 140-150, то получаем те же 13 литров, что и по городу.
• Олег, Махачкала. Выбор в пользу Rexton W сделан после появления скидки на него в 2%. Мотор 2.7d АТ (165 л.с.). Комплектация TOD с понижающей передачей. Нравится посадка и габариты — чувствуешь себя как в легковушке, но с лучшим обзором. Расход в городе 13.0-13.5 литра, шоссе — 11.3-11.8 с кондиционером. После обката расход снизился на 1 литр — 12.0-12.5 по городу и 10.1-10.9 в режиме трассы.
• Алик, Владивосток. По городу ездят в основном 2.7-литровые модели, а я рискнул пригнать с дизельком на 2 литра (DLX-2). Бак 78 литров и по замерам расходую 10 литров плюс/минус на 100 км. На трассе по моим наблюдениям редко когда получается больше 7.5 литра, а в городском цикле до 11-11.5. В общем, пожертовав мощностью (155 лошадей), я получил нормальный семейный автомобиль с красивым дизайном. Пока все устраивает.
• Юрий, Кемерово. Те, кто берет Рекстон только из-за якобы мерседесовского двигателя — советую проходить мимо. Да, внедорожник отличный и работает как часы, но от Мерина в нем ничего нет. Покупал поколение W с 2.7d в 2012 году. Добротная машина с хорошим расходом — 10-11 в городе и 8-9 за ним. Жалею только, что не подождал в салоне версию со 186 л.с. — ну не хватает мне тяги на магистрали.