Вольво fh12 расход топлива

Volvo FH – шведский магистральный тягач, один из самых популярных среди конкурентов. Первое поколение семейства FH вышло в 1993 году. На данный момент выпускается третье поколение знаменитого грузовика. Последняя модель оснащается революционной для всего грузового автопрома автоматизированной коробкой Volvo i-Shift Dual Clutch. В целом, автомобиль Volvo FH в каждом своем поколении имел самое технологичное оснащение. К примеру, в 1995 году семейство Volvo FH впервые среди конкурентов получило подушку безопасности SRS. С того момента шведы стали уделять особое внимание как активной, так и пассивной безопасности своих грузовиков.

Volvo FH двигатели

На рынке представлено два мотора с разными вариантами форсировок. Это двигатели с маркировкой Volvo D13A с турбиной и промежуточным охладителем, а также Volvo D13B только с турбиной. Варианты мощности: 400, 440, 480, 500, 520, 550 и 650 лошадиных сил. Подвеска пневматическая, экологические нормы – от Евро-3 до Евро-6 в зависимости от поколения. Коробка передач – только автоматическая, с демультипликатором и с делителем.

Volvo FH 12 отзывы реальных водителей

• Виталий, Новосибирск. Работаю в частной транспортной компании, этот грузовик меня полностью устраивает. Комфортный и хорошо обогреваемый салон, много разных функций. Удобное спальное ложе. Эргономика прекрасная, от дальней дороги ничто не отвлекает. Грузовик довольно мощный, у меня под капотом около 500 лошадей. Турбина творит чудеса, а быстрая коробка передач как будто создана для этого движка. Они работают как единое целое, вообще не придраться. Расход топлива по трассе около 30 литров на сотню с прицепом.
• Александр, Белозерск. Считаю этот тягач одним из самых экономичных и динамичных в классе. К тому же, у машины отличный автомат с демультипликатором. Расход топлива с прицепом в городе – до 40 литров, на трассе – около 30 литров.
• Кирилл, Калининград. Мне автомобиль не понравился. Неприятно досаждают все эти постоянные вибрации в салоне, особенно когда едешь по неровной местности, взять к примеру хотя бы наши разбитые дороги. Таковых у нас много по окраинам города. Ходовая часть хоть и пневматическая, но чувствуется, что явно не приспособлена для плохих дорог. Признаюсь, я очень придирчив. И ради справедливости скажу, что покупал европейскую версию, то есть не адаптированную к России. Просто в Европе вышло дешевле, а мне была нужна срочно машина для еще одного наемника. Зато управляемость у Volvo HF12 отличная, расход 32 литра на 100 км.
• Алексей, Нижегородская область. Машина приобретена в кредит в качестве еще одного грузовика для транспортной компании. Автомобиль регулярно обслуживается в фирменном сервисе Volvo, с надежностью проблем не возникало. Водители машиной довольны, хвалят ее за хорошую управляемость и много полезных функций. Средний расход составляет около 30 литров.
• Дмитрий, Оренбург. Машина за пять лет пробежала 500 тысяч км, показала себя молодцом. Поначалу расход был 35 литров, а после обкатки стал постепенно снижаться. В итоге сейчас больше 30 литров не выходит. У меня полностью адаптированная российская версия. Тихий и комфортный грузовик. Очень неповоротливый, но это простительно для тягача такого уровня. Форс-мажоров еще никогда не было, частота ремонтов вполне себе предсказуема. С моим Вольво не бывает такого, что он вдруг внезапно сломался. Расход топлива на трассе составляет 31 литр на 100 км.