Хендай Соната 5,6 поколение расход топлива 2.0, 2.4, 2.7

Среднеразмерный седан Sonata показали миру в 1985 году, однако быстрого распространения модель не получила. Первые седаны продавались исключительно на родине в Корее и за океаном в Канаде. В США Sonata не попала из-за несоответствия нормам выбросов в атмосферу. На данный момент существует шесть поколений Сонаты. Последнее из них поставили на конвейер в 2010 году, и планов по выводу машины из оборота пока нет. Кстати, в России хорошо прижились 5-е и 6-е поколения, а отечественный автозавод ТагАЗ долгое время штамповал на своих мощностях 4-е поколение.

Hyundai Sonata V

Информация от производителя

Данная версия вышла в свет в 2005 году и была в строю до конца 2011 года. Она привлекает публику своей элегантностью и задатками премиум-класса. Выпускается только с передним приводом, а по ходовым качествам мало чем уступает более дорогим немецким и японским конкурентам. Модель располагает обширной линейкой различных силовых установок. В базовых версиях используется бензиновые агрегаты, но для особых ценителей Hyundai предлагает турбированный дизель. Работает агрегат как с механикой, так и с автоматом. Диапазон расхода 5-го поколения: город — 10.3-13.9 литра, трасса — 7.1-8.2 литра. Максимальный разгон — до 216 км в час.

Реальный расход

• Сергей, Йошкар-Ола. Не гонщик, но купил Сонату 2007 года 2.4 механика. Нельзя сказать, что пожалел об этом, но расход в 15 литров в городе меня сильно раздражает. Если бы до работы было около 80 км, я бы мог понять. Но мне всего 14 км до моего предприятия. То есть успеваю прогреть и тронуться. И вот такой режим забирает почти 15 литров.
• Максим, Ульяновск. У самого Соната 5 2006 г.в. на 2.0 литра АТ. Где-то слышал, что автомат повышает расход горючки, но мне, наверное, повезло. У брата такой же 2-литровый агрегат, только на «ручке». И он ест в смешанном цикле 12.5 литров, в то время как моя «ласточка» всего 11.8 литров на сотню.
• Дмитрий, Москва. В городе появляюсь не часто. Больше разъезжаю по загородным дорогам. И моя 2.7-литровая Sonata 5 (2009 г.в.) не устает меня удивлять. Вроде бы кореец, без родословной, но плывет как «немецкий корабль» бизнес-класса. Средняя скорость около 150 км/ч, и мотор, не напрягаясь, выдерживает эту нагрузку. При этом забирает на шоссе всего 11.2 литров на 100 км.
• Даниил, Царев. Соната 5 2.4 АТ 2006 года. Наверно, я просто мало что понимаю, но 2 литра на кондиционер – это перебор. В среднем заправляю около 11.5 литров, и как только нажимаю кнопку кондея, компьютер показывает 13 литров с лишним. Так что приходится иногда потеть, чтобы бак не обсох раньше времени.
• Алексей, Новгород. Sonata 5 2008 г. на механике 2.7 л. Знаю, что стиль вождения сильно влияет на расход горючего. У нас с женой одна Соната на двоих. И когда она за баранкой, расход не опускается ниже 16.4 литра. Если же я сажусь за руль, то бортовой показывает цифру 14.9 литра на сотку. Так что говорить о повышенном расходе модели нужно осторожно, учитывая все нюансы.
• Александр, Самара. Купил в прошлом году Сонату 2007 г. в. на АТ 2 литра. Живу и тружусь в той части города, где меньше пробок. Возможно, поэтому умудряюсь экономить на топливе. При заявленных 12 литрах моя «Соня» потребляет всего 11.4 л. Средняя скорость 70-80 км/ч. Конечно, иногда превышаю, и рискую попасть на штраф, но я так привык ездить.
• Андрей, Санкт-Петербург. Брал новую Sonata 5 в 2009 году на 2.4 литра. Пересел на нее после отечественного «тазика» и сразу был удивлен расходом. Нет, я не огорчился, а наоборот. Соната потребляет всего на 2 литра больше. Еду по городу со светофорами и постоянными тычками и трачу 12 литров с небольшим.
• Андрей, Москва. Хендай Соната 2.4 л. на автомате 2008 г. Холод в жару, конечно, вещь нужная, но лучше не увлекаться. При включенном климате расход поднимается к 15.5 литра. Некоторые внедорожники меньше едят, а ведь это средненький по размерам седан. Думаю, может лучше на джип пересесть, чем кормить корейского проглота.
• Станислав, Киров. Брал с салона в 2009 году Сонату 2.4 литра. Сразу был шокирован расходом 17 литров на 100 км, хотя по паспорту цифры намного скромнее. Специально ездил в центр разбираться. Встал на гарантию, где мастера колдовали с «мозгами» машины. После небольшого ремонта аппетит упал до 14.3 в городе. Так что если есть проблема, стоит попробовать обратиться к кудесникам.
• Дмитрий, Коломна. Много забирает прогрев зимой. Считаю что 2 литра не такой большой объем, чтобы расход был 12.5 литра на сотню. В итоге без печки, прогрева, подогрева сидений аппетит падает до 10-ки в теплое время.

Хендай Соната VI

Норма расхода топлива на 100 км

Модель была представлена в 2009 году. Корейские разработчики сильно преобразили внешность машины. Авто добавило в габаритах и стало более вместительным внутри. Внешность добавила в агрессии и спортивном характере. Стоит отметить, что под 6-е поколение была спроектирована новая платформа. Снимать с производства новую Sonata пока никто не собирается. Для России предлагаются только бензиновые варианты с автоматом и механикой. Диапазон расхода данного поколения: в городе – 10.6-11.4 литра, на трассе – 5.8-6.1 литра. Максимальный разгон — до 210 км/ч, разгон до 100 км/час происходит за 9.5 секунды.

Отзывы владельцев о расходе

• Александр, Воронеж. Соната 6 2013 года 2.4 литра бензин. Иногда подрабатываю извозом свадеб. Машина просторная и ест немного, так что подходит под такие мероприятия идеально. Молодожены часто просят надавить на педаль. И мне не составляет труда разогнаться до 150-160 км/ч. При этом расход составляет 12.7 литра.
• Сергей, Новотроицк. Знаю, что предыдущая версия не отличалась экономией топлива, но в новой Сонате аппетит довольно умеренный. У меня 2-литровая версия 2012 года. По городу выходит не больше 12 литров на сотку с включенным кондиционером, а на ровном, гладком шоссе вовсе 9 литров.
• Михаил, Никольск. Sonata 2 литра 2011 года. Не спорю, что климат-контроль и всяческие подогревы сидений и руля являются благом. Но я взял «пустую» версию. Благодаря этому кушает моя Соната около 10 литров в городских условиях. На ВАЗовской 10-ке был такой расход. Одним словом, в плане расхода я очень доволен, хотя сборка могла бы быть и качественнее.
• Николай, Москва. Уже полтора года за новой Sonata 6 (2012 г. в. 2.4 АТ). Хочу сказать, что машина отлично подходит под российскую действительность. Запчасти не дорогие и движок неприхотлив. Постоянный перегрев в городе переносит без проблем, любую жару выдерживает. Да и потребляет чуть больше обычной отечественной «пятнадцатой». В среднем на город уходит 11 литров со светофорами и тихоходами впереди.
• Алексей, Сочи. Не нужно ждать от корейца спортивной динамики, хотя я брал специально заряженный вариант (2.4 автомат на бензине). Любому чистокровному немцу в этом классе Sonata проигрывает в динамике и плавности хода. Но зато по бензину азиат вне конкуренции. Где еще можно найти тачку, которая тратит 12 литров с кондеем и в режиме «газ-тормоз»?
• Дмитрий, Жуковский. Взял свежую Сонатку на 2 литра в 2014 году. Может быть, у меня не было еще хорошей машины, чтобы сравнить, но этот седан просто покорил меня. Мне скорость не нужна, и я больше обращаю внимание на экономность. Так Соната, при 80-120 км/ч крадет всего 7.7 литра. И если кто-то говорит, что она много жрет, то значит тот горе-водитель просто не нашел еще оптимальный стиль вождения.
• Константин, Вологда. Вот жаль, что в седан нельзя 92-й бензин лить. Так бы ей вообще цены не было. А так мой 2-х литровый конь 2013 года кушает только 95-й и по праздникам 98-й. Кстати, если собираюсь ехать по шоссе, то заправляю АИ98, так расход меньше. В среднем на магистрали заправляю 20 литров, и их хватает на 230-250 км.
• Владимир, Ярославль. 2012 г.в. 2.4 литра, автоматическая коробка. Радует наличие эконом-режима. Он-то и позволяет опустить планку до 10 литров в смешанном режиме. Если же его отключить, то Соната выстреливает как ракета. Правда, аппетит сразу же просыпается и увеличивается на 2-3 литра.
• Николай, Тверь. В 2014 году в салоне выбрал 2-х литровую Сонату в комплектации Престиж. Не пожалел ни на секунду. Кто то говорил про какие-то 13 литров. Так вот это нужно ездить на лысых покрышках с постоянно работающим кондеем и на скорости 180 км/ч с постоянным торможением. Короче, если не рвать седан и в меру использовать опции, то 8 литров в смешанке получается даже зимой.
• Алексей, Москва. Sonata 6 2012 г. 2.4 с автоматом. Коробка переключает незаметно и плавно. Может быть, в этом секрет скромного расхода. Машина даже на скорости 130 км/ч поддерживает режим «эко» (эконом-режим).

Безусловно, у Sonata оптимистичное будущее. Корейский производитель сумел скрестить современный агрессивный стиль и комфорт для пассажиров. К тому же со стоимостью и расходом полный порядок. Седан близок к классу социальных, хотя по внешнему виду больше походит на премиум сегмент.