Хонда СРВ 2.0, 2.4 расход топлива

Кто-то считает CR-V компактным кроссовером, кто-то внедорожником. На этот вопрос вряд ли четко ответят даже разработчики из Японии. По крайней мере, позиционируется авто как комфортабельная машина для отдыха на природе. В производство Honda поступила в 1995 году и не раз меняла свой облик. На данный момент CR-V является одним из лидеров в классе по комфорту и технической начинке. В России кроссовер (будем называть его так) тоже весьма распространен. Вот только высокая стоимость самого CR-V и его обслуживания мешает машине стать хитом.

Honda CR-V 2.0 МТ+АТ

Официальная информация

Это самый популярный двигатель данной модели. Абсолютно все поколения получали 2-литровые моторы, а отсчет ведется с 1995 года и по сей день. Конечно, модели 20-летней давности не сравнить по экологии, мощности и техническим аспектам с современными вариантами. Если за основу взять усредненные показатели, то получается, что такая силовая установка зависимо от комплектации потребляет в городе 9,3-12,6 литра и на трассе 6,3-8,6 литра. Максимальный разгон — до 190 км в час.

Реальный расход

• Андрей, Тула. Для себя взял 2-х литровую версию на автомате. Что ж, комфорт и безопасность на высоте, динамика тоже неплохая. Выжимаю максимум 160 км/ч, больше просто не хочу. Да и радары везде стоят, кошелек не резиновый. Расход – до 14 литров на дороге.
• Максим, Балтийск. Купил CR-V 2013 года с автоматом. Очень долго берег и ездил сверхспокойно, потому и расход находился в пределах 12-13 литров. Но тут открыл для себя режим «спорт» и японка стала есть чуть ли не в два раза больше, так что осторожнее.
• Дмитрий, Норильск. Не назову себя жадным, но постоянно пользуюсь режимом «эко». Моя ЦРВ 2012 года на бензине без этой полезной функции подъедает около 11 литров на сотку. Как только нажимаю кнопку, расход падает на 1-1,5 литра. Немного, но все равно экономия.
• Александр, Москва. У меня довольно свежая версия 2012 года 2,0 АТ бензин. Но заправляю 92-м. Причем, машина не ругается, кушает без претензий. Не вижу разницы, какое октановое число будет в пробках испаряться. Кстати, разработчики разрешают лить 92-й. На трассе кушает около 7 литров.
• Алексей, Санкт-Петербург. Иногда в день могу проехать до 350 км, и расход близится к 40 литрам. Считаю, что 2-х литровый агрегат не должен столько потреблять горючего. Короче, заявленным данным по расходу никак не соответствует.

Honda CR-V 2.4 МТ+АТ

Норма расхода топлива на 100 км

Модели с таким мотором появились на рынке в 2002 году. Сейчас японские разработчики не перестают модернизировать этот объем двигателя. Правда, работает он только на бензине и в паре с автоматической, механической КПП или с вариатором. Цена на Honda CR-V 2.4 совсем не социальная, самая простая комплектация Elegance обойдется в 1 млн. 700 тыс. рублей. Расход в городских условиях зависимо от версии модели – от 11,2 до 13,1 литров, на трассе – от 7,3 до 9,4 литров. Максимальная скорость 184 км/ч при мощности до 190 л.с.

Отзывы владельцев о расходе

• Евгений, Орел. Раньше был «Тигуан», но в начале 14-го года взял ЦРВ 2.4 АТ. Сказать, что разница большая, значит промолчать. Движок у Хонды практически не слышен, в отличие от немца. Правда заливать приходится на 2л/100 км больше, но это не заметно для бюджета.
• Иван, Саратов. Хонда ЦРВ 2008 года 2,0 АТ. Стараюсь машину не рвать, и она меня не сильно грабит по горючему. В среднем городской цикл отнимает 12,5 литров. В пробках стою не часто. Может быть, поэтому не жалуюсь на аппетит японки.
• Владимир, Ярославль. Лью 92-й бензин (хороший) и никаких проблем. В целом, машина – сказка. Управляется легко, в салоне очень комфортно, а расход 12 литров для кроссовера можно считать очень скромным.
• Алексей, Серпухов. Мой вариант — CR-V 2.4 190 л.с. Очень шустрая, несмотря на габариты. Уже привык передвигаться по трассе на 160 км/ч. Даже не задумывался, пока временно не пересел на RAV-4. Вот это сильная разница. Toyota совсем не тянет, по сравнению с Honda.
• Ксения, Пушкино. Если умеренно пользоваться кондиционером и не слишком часто стоять в пробках, то в 13 литров можно уложиться. Да, еще бездорожья лучше избегать. Включается полный привод и кошелек худеет на глазах.

В 2015 году вышло новое поколение CR-V, и двигатели 2.0 и 2.4 там также присутствуют. Для японской компании данный кроссовер – приоритетное направление производства. Сегодня эту статусную машину может позволить себе далеко не каждый, но после покупки вряд ли можно будет найти хоть одного владельца, который бы пожалел о своем приобретении.