Hyundai Creta расход топлива

Hyundai Creta – бюджетный автомобиль класса SUV, выпускаемый с 2015 года. Версия для российского рынка максимально адаптирована для местных условий, что позволило обеспечить модели высокую популярность. Так, с конвейера в Санкт-Петербурге сходил кроссовер с увеличенным дорожным просветом, улучшенной антикоррозионной обработкой, дополнительным «теплым» пакетом и новыми калибровками основных узлов и агрегатов.

Дизайн первого поколения Creta получился спокойным, но оригинальным – это касается и оформления внутреннего убранства, чего нельзя сказать о футуристичном интерьере новой Креты 2021-2022 модельных годов. Машина сохранила прежнюю платформу, но получила современный интерьер с расширенным мультимедийным функционалом. Экстерьер кроссовера кардинально изменился в лучшую сторону, несмотря на спорные решения вроде «двухэтажных» передних фар. Российская моторная гамма Creta II аналогична той, что устанавливалась на предыдущую модель: это бензиновые атмосферники 1.6 и 2.0 л, работающие с МКПП или АКПП. Привод может быть передним или полным.

Hyundai Creta первое поколение, 2016-2021. Норма расхода топлива на 100 км (город/на трассе/средний)

Бензин 1.6 121 л. с., МКПП, 4WD

• Официальный расход – 7.4 л (смешанный)
• Реальный расход на практике – 10,5/7,5/8,5 л
• Зимний расход – 10,7/7,7/8,6 л

По факту:

Хендай Крета с мотором 1.6 (121 л. с.), полным приводом и механикой потребляет в районе 10-11 литров в зависимости от дорожной ситуации и погодных условий.

Бензин 2.0 149 л. с. АКПП, 2WD

• Официальный расход — 7.5 л (смешанный)
• Реальный расход на практике – 12/9/10 л
• Зимний расход – 12,2/9.2/10.2 л

На деле:

Расход топлива у двухлитровой версии Creta с мощностью 149 л. с. и передним приводом может превышать 12 литров. Перерасход может быть связан с автоматической коробкой передач.

Бензин 1.6 121 л. с., АКПП, 4WD

• Официальный расход — 7.6 л (смешанный)
• Реальный расход на практике – 11/8,5/9.5 л
• Зимний расход – 11.3/8,7/9,7 л

Что говорят:

Полноприводная Крета первого поколения с мощностью 121 л. с. и автоматом потребляет в пределах 11-12 литров на 100 км.

Бензин 2.0 149 л. с., АКПП, 4WD

• Официальный расход — 8 л (смешанный)
• Реальный расход на практике – 12,3/9/10 л
• Зимний расход – 12,5/9,5/10.5 л

Что говорят:

Хендай Крета с двигателем 2.0 л (149 л. с.), автоматом и полным приводом потребляет 12 литров, хотя при активном вождении по городу или бездорожью расход будет еще больше.

Hyundai Creta второе поколение, 2021-н.в. Уровень расхода топлива на 100 км (пробки/за городом/средний)

Бензин 1.6 123 л. с., МКПП, 4WD

• Официальный расход – 7.2 л (смешанный)
• Реальный расход на практике – 10,3/7,4/8,3 л
• Зимний расход – 10,5/7,6/8,5 л

Отзывы:

Крета 4WD с мотором 1.6 (123 л. с.) и 6-ступенчатой коробкой передач потребляет 10-11 литров в зависимости от дорожной ситуации.

Бензин 2.0 149 л. с. АКПП, 2WD

• Официальный расход — 7.1 л (смешанный)
• Реальный расход на практике – 11,8/8,8/9,5 л
• Зимний расход – 12/9/10 л

Что говорят:

В зависимости от интенсивности автомобильного трафика переднеприводный кроссовер Крета второго поколения с мотором 2.0 л (149 л. с.), автоматом потребляет от 11,5 до 12 л на 100 км.

Бензин 1.6 121 л. с., АКПП, 4WD

• Официальный расход — 7.5 л (смешанный)
• Реальный расход на практике – 10,8/8,3/9.3 л
• Зимний расход – 11/8,5/9,5 л

На деле:

Расход топлива у Креты 1.6 (121 л. с.) с автоматом и 4WD достигает 11-12 литров.

Бензин 2.0 149 л. с., АКПП, 4WD

• Официальный расход – 7,7 л (смешанный)
• Реальный расход на практике – 12/8,8/9,5 л
• Зимний расход – 12,2/9,3/10,2 л

В реале:

Владельцы топовой версии Creta 2.0 (149 л. с.) с 6-ступенчатым автоматом и полным приводом в целом довольны экономичностью кроссовера, двигатель которого в большинстве случаев позволяет уложиться в предельные 12 л даже под непродолжительной нагрузкой.

Расход на холостых оборотах в час

Примерный расход топлива на холостом ходу можно узнать, если поделить пополам рабочий объем двигателя. Исходя из этого, кроссовер Hyundai Creta с мотором 1.6 л будет потреблять около 0,8 л в час на холостых оборотах, тогда как в случае с двухлитровым двигателем расход будет составлять 1 л в час.

Причины повышенного потребления топлива

1. Причиной перерасхода горючего может быть позднее зажигание; считается, что сдвижение угла зажигания на 1% равноценно увеличению топливного расхода на 1%. Помимо этого, расход может быть вызван несвоевременной регулировкой зазоров в свечах зажигания, что зачастую приводит к сбоям в их работоспособности.
2. Езда с дальним светом повышает расход на 10%, а с ближним светом – на 5%. Поэтому рекомендуется второй вариант, если нет возможности установить светодиодные фары. Они служат гораздо дольше галогеновых и при это меньше потребляют энергии.
3. Перерасхода топлива не избежать, если температура охлаждающей жидкости ниже нормы.
4. С повышенным расходом часто сталкиваются владельцы старых машин, которые не соблюдают плановое СТО. Из-за этого возникают проблемы со сцеплением, цилиндропоршневой группой и кривошипно-шатунным механизмом. Кроме того, еще надо контролировать сход-развал, поскольку неправильные углы установки колес являются причиной не только топливного перерасхода, но и проблем с управляемостью. Иногда серьезные проблемы лишают владельца на длительно время пользованием авто, в таких случаях прокат авто на время позволит безболезненно пережить данный этап.
5. Плохой накат (перетянутые подшипники ступиц колес) тоже не способствует экономичному функционированию ДВС, впрочем как и пониженное давление в шинах. При желании снизить расход важно убедиться в том, чтобы покрышки были слегка перекачанными, но давление в них не должно превышать 0,5 бар от допустимой нормы. Дело в том, что последствиями чересчур перекачанных шин являются ухудшение их сцепных свойств и управляемости, а также сильные заносы и риск опрокидывания.
6. Сократить расход топлива можно, если отказаться от лишнего груза. Принято считать, что увеличение грузовой поклажи на каждые 100 кг равноценно повышению топливного расхода на 10%. С пустым багажником на крыше расход возрастает на 5%, а с груженным – на 40%. С задним прицепом этот показатель увеличивается до 60%.
7. Обеспечить экономичную работу мотора поможет своевременная замена воздушного фильтра, который в тяжелых условиях рекомендуется менять каждые 5 тыс. км. По возможности при выборе подходящего фильтра следует остерегаться вариантов с тяжелыми предочистителями, особенно в пыльной местности.
8. Проблемы в топливной системе не способствуют экономичной работе мотора, как и езда на скоростном шоссе с открытыми окнами. В этом случае повышается коэффициент лобового сопротивления и, тем самым, ухудшатся аэродинамика. В данной ситуации рекомендуется закрыть окна и включить кондиционер, с которым двигатель будет более экономичным. При отсутствии климатической установки можно попытаться пристроиться за впереди едущей грузовой фурой.
9. Использование топлива с низким октановым числом существенно повышает расход, как и заливка моторного масла с высокой вязкостью. По возможности лучше использовать маловязкое масло и заливать бензин не ниже АИ-95.
10. Правильное построение дорожного маршрута является гарантией создания наиболее благоприятных условий для щадящего режима езды без резких перегазовок и обгонов. С целью снижения топливного расхода будет не лишним отказаться от пониженных передач, чтобы двигатель не работал в красной зоне оборотов.